Добрый день, пришла и моя пора. Получаю права через пару недель (если сдам с первого раза) и хочу сразу купить авто. Хочу без кредита все провернуть, на руках есть около 180 тыров. Думаю про kia spectra 2006 года. Проблема в том, что я не во все машины могу влезть (196 см роста), и не так много денег есть на ее содержание (то есть зап части должны быть дешевые). Подскажите, kia spectra - достойный вариант, или я фигней маюсь?

(390) Ну да, какая жизнь внутри МКАДа может быть... не жизнь, а мученье :)

(405) Угу, надо с евреев брать пример: вылетел ты на остановку - тебя тут же грохнули как террориста.

(0) ВАЗ, восьмёрка (со своим ростом будешь like a boss), чёрные бампера, тысяч до 100 р., остальное в резину, ремонт и скилы.
Если не будешь ставить музыку, диски и прочие фантики - денег ещё останется много :)
На девушек ты впечатление не произведёшь (хотя на спектре - тем более не произведёшь :)) зато практически без ущерба для железа сможешь отработать все приёмы контраварийного вождения, разбить пару задниц неуверенных наездников и через год - полтора ты не станешь задавать вопросов про автомобиль, по крайней мере на этом форуме :)

(408) очень осторожно отношусь к вазу... а восьмерка еще и трехдверная, семью возить не удобно...

(0) Бери не дорогую и не в кредит, если разобьешься деньги на лечение будут и потеряешь не так много. Позавчера перевернулся - знаю что говорю. И да не забывай пристегиваться - очень помогает здоровью твоему и пассажиров. И не гоняй, я хоть и не гнал но можно и еще тише. А лучше ну ее нах эти машины... целее  будешь)

(410) Беру не в кредит как раз с расчетом, что если что - не будет лишних трат. Постараюсь. спасибо)

> На авто с учетом пробок мне до работы в 2,5 раза меньше времени доьираться, чем на общ транспорте.

у нас наоборот - коллега на работу ездит на машине, я на маршрутках быстрее приезжаю чем он :)

(409) И своего свежего опыта могу сказать.... нах 3 - дверки. всех пристегнуть и багажник с собачками держать открытыми для экстренного покидания машины. Вот я лично так и не понял как я смог в заднюю дверь через окно вылезть.... ведь там стекла не до конца опускаются. Чудеса. А может дверка открылась...  я чето плохо не помню.

За эти деньги можно почти новую Калину взять, года 2012. И места в ней скорее всего больше, чем в спектре. У меня рост 190, над головой еще кулак входит, при этом могу сам за собой сесть.

+(413) я бы теперь еще с люками взял ... и что бы побольше и везде.

(415) жесть... как ты умудрился?

(414) да? тогда посмотрю и на калину, попробую посидеть в ней, спасибо)

(414) Если автор собирается брать б/у за 180 тыс. и вопрос стоит нашу или корейскую то лучше все таки корейскую. Не знаю насчет спектры (по моему ее уже лет 10 не выпускают и все уже слишком старые) но вот например нексиии в силу того что гораздо быстрей наших дешевеют за 180 тыс будет более свежая чем ваз. А я бы на месте автора все таки добавил 100 тыс. (занял, взял в кредит) и взял бы все таки новую. Например гранту. 100 тыс не такая уж большая сумма тем более для Питера а разница с б/у машиной огромная.

(418) гранта от трехсот. Не хочу в случае, если с машиной что-то случится, платить одновременно и за ремонт и за кредит

(419) Машина за 180 - это выброшенные деньги. Такие машины уже ничего не стоят. Бери кредит. В таком случае не будешь мучиться проблемой замены машины, а это тот еще "кайф".

(420) про ничего не стоят, с вами поспорят гордые владельцы Ауди80 которые их умудряются за 150-200тыр продавать

(421) От наличия дураков-фантазеров покупателей реальная стоимость не увеличивается.

(422) есть просто ликвидные машины за 180, которые и через 3 года за 180-200 можно продать

(419) С новой ничего не случиться (если не брать в расчет ДТП). Новая машина никаких вложений кроме плановых ТО лет 5 не потребует. А вот например твоя спектра 2006 г. уже прошла как минимум тысяч 250 - 300 и это если не использовалась в такси, торговым представителем и т.д. Т.е. у спектры уже все (вообще все агрегаты) изношены на 80% - 90%, плюс кузов даже если и не бит то все равно сколы, царапины, усталость металла. А в новой гранте раз в год заплатить за ТО 5 - 6 тыс. руб. и все.

+(423) чОрный бумер например

(423) двенашка

(424) я беру в расчет дтп. так как стаж вождения у меня отсутствует напрочь. А спектры за 180 отходили около 140 тыс

(420) кредит, потом ипотеку, а кушать на что?

> уже прошла как минимум тысяч 250 - 300

есть и нормальные пробеги так-то

(426) именно, ещё классика 4ка, там правда цена в два раза меньше :)

(425) бумер оч дорогой в ремонте

(426) (430) ладу до калины не смотрю

(431) не, бумер не стоит покупать, это я просто пример ликвидного бу авто привёл

(432) приора :)

(427) Ты веришь что на машине за 9 лет проехали 140 тыс? Бабушка по воскресеньям в церковь ездила? Я вот например езжу дом - работа, летом в отпуск. Ну никак меньше 30 тыс в год не получается.

(434) затонированную в хлам и заниженную =) только так)

(435) я продал свою машину 2008 года с пробегом 60 тысяч.

так что да - верю

(435) это в среднем в день по 82 км, это много

(427) А насчет ДТП вообще загоняться не стоит. От ДТП никто не застрахован. Ездить надо аккуратней. А покупать машину и думать вдруг в ДТП попаду, тогда лучше пешком ходить

(435) может может, у меня знакомый на акценте ездит, купил в 2007 году...у него пробег 35ткм

(439) От дома до работы 20 км. В одну сторону + выходные + отпуск. Так что примерно так и выходит. Так это в Воронеже, а в Питере наверно еще больше расстояния и соответсвенно пробеги.

(442) в отпуск на своем авто мало кто ездит у нас. Лично у меня до работы около 7км

(443) Да не покупай ты ничего, если ипотеку планируешь...

(444) нет, машина нужна. А ипотеку планирую недолгую и не большую.

(416) да не сложно: снизу лед + сверху снег + метель,  "хлыстовой занос" = лежу на крыше вишу на ремнях с пассажиром. Резина зимняя свежая, скорость не велика (точно не знаю 50-60, надо было потише ехать все же по такой дороге). А да машину бери легкую.... мы перевернули на колеса в пятером)))

+(446) Но прочную)

По любому Лада!

(446) Все целы?

(448) why?

+(447) И да курсы контраварийного вождения не помешают.

(449) Слава богу да. Ни царапины.

(451) хорошая мысль, пожалуй, воспользуюсь советом.
(452) гуд

(446) легкая это хорошо, но тяжелая машина устойчивее на дороге и тормозит лучше

+(454) тормозит лучше=колёса шире

(450) Потому что запчасти - дешевле не найти я думаю. Цена - очень вкусная. Да где-то дешевый пластик, да где-то будет скрипеть и т.п. Но все недостатки легко и дешево устранить. И можно ездить дальше. Плюс если машина первая - не жалко будет при свершении учебных ошибок. Факт.

Сам я имел 4 машины. На последней езжу до сих пор. Все были и есть праворульки. Сейчас на Сюрфе езжу. До этого был Левин, Люсида, Церес.

В общем, скажу одно, не по наслышке знаю, что содержать поддержанную иномарку, даже самую надежную - как правило в разы дороже чем отечественный автомобиль. По всем параметрам. Конечно с ней меньше возни, но чем старше машина тем все таки более серьезные ремонты требуются для неё. А запчасти на именитые марки - порой совсем не радуют.

(450) Просто среди друзей, знакомых, родственников - есть владельцы ТАЗов. Поэтому я так уверено говорю про них) Сам подумываю о Калине универсале. Даже хотел продать Сюрфа ради этого дела. Но продажи б\у машин в нашем городе встали намертво. А совсем за копейки продавать не выгодно, учитывая существующие вложения в него)

(450) Обслуживание свеженького ВАЗа - копейки, ремонт копейки. Не смотря на всю антипропаганду ваза, качество приемлемое, особенно в последнее время. Вот как пример привожу свою аварию - геометрия не поехала, похоже отделался вмятиной на крыше и добитым бампером. Дверь еще поменяю водительскую, но у нее скорлупа с предыдущего случая помята была. И это первертышь.
Комфорт и безопасность хуже (но на уровне бюджетных иномарок), с понтами вообще плоховато. Впрочем если не пристегиваться - тебя не спасет ни мерседес, ни вольво. Если тебя не кормит машина, т.е. ты не совершаешь по 50 -60 тык в год... а что то вроде 10 - 15 тык - самое оно и в сервисы не придется обращаться.

+(458) Еще лобовуха потрескалась - замена.

(459) геометрия не поехала

ха-ха-ха

автовазовские менеджеры понабежали.

surf на калину. ну да, ну да.

(460) Ну вот факт.

(461) кстати таз за свои деньги щас очень даже.

(463) кузов промеряли ?

(463) а на чем ты кувыркнулся?

+(463) Я на ней еще 30 км проехал автоэвакуатор задолбался ждать, в город уже не повез самоходом, менты пристанут.

(465) Ну завтра точно все скажут... пока не нашли ничо. Подождем.

(466) 2114

(469) ааааа! комфорт и безопасность "на уровне бюджетных иномарок" ?! головой ударился? даже просто девятка была безопаснее четырнадцатой.

(470) Я ведь не про 14 а про ВАЗ. ВАЗ 14 не выпускает

(470) Головой не ударился, потому что пристегнут был ремнем безопасности, уже объяснял)))

(470) Честно говоря как может чуть чуть перелицованная 9 быть менее или более безопасной чем собственно 9, мне не понятно....

(473) свеженький ВАЗ - это что? классика?

(458) Полностью согласен.

У нас реально сейчас народ массово пересаживается на новые ВАЗы, некоторые на корейцев, у кого денег побольше.

Продать б\у иномарку сейчас - практически невозможно. На объявления никто не смотрит. И эта тенденция имеет ооочень массовый характер. Общался со многими ТАЗоводами. 90% положительных отзывов. По деньгам - песня. Очень экономично.

(474) Классику тоже не выпускают

(471) я по (458) решил, что ты 2114 советуешь.
а новые не в бюджете, и я всё-равно не верю в качество.
(473) была как-то статья, там какой-то усилитель или балку спереди убрали и бампера только для красоты, т.е. не гасят удар.

в итоге рекомендуете посмотреть что-то вроде гранты или калины?

+(475) + 100500 Вчера брат звонил сдает внедорожник свой паркетный берет шевиниву. Нахер грит... я лучше кредиты погашу... сейчас никого не удивишь. А обслужка гораздо дешевле...

(478) Ну да я думаю так... но конечно сам смотри. В приницпе от потребности зависит. Много ездишь и долго - тут комфорт точно нужен... его в ВАЗах нет.

(478) калина за 180 будет старая, я на такой ездил - гамно.

(477) Бампера да хрустальные.... как и на 10... для красоты.

+(482) Но что они там гасят не знаю... при серьезной аварии. Но да у 9 практично было бампером можно было подтолкнуть соседа и тебе за это ничего не будет)... ну с машиной. В принципе Гранта в базе с этими же теперь идет.

+(480) Я в принципе иномары не юзал, но факт то что ВАЗ мне неприятностей не доставлял. Все что я сделал - купил подержанную, но с малым пробегом машину.

+(484) Наверняка и от иномарки не было бы проблем... но я бы запалатил раза в 3-4 больше изначально и переживал бы за машину. И всякую фигню типа сгоревшей релюхи за 50 рублей покупал бы за 500

(484) "но с малым пробегом машину." с малым реально, а не по скрученному счетчику)

(485) Для сравнения, на Левине/Цересе и на Люсиде мне нормальный ремонт ходовки дешевле 20 тыс рублей в среднем - не обходился, при условии что я ставлю нормальные запчасти, которых хватит на 1-2 года, а не то что через месяц опять полетит)
Ещё для сравнения на Сюрфе ща надо бы плунжер поменять в ТНВД. Так эта падла стоит в районе 10 000 рублей, плюс работа за замену 6 000 рублей :) А ведь по сути такая мелочь )))

(485) А я бы наоборот Левин бы купил. Как вторую машину, на выходных погонять. Сейчас уже таких не делают.

(488) Машина душевная, больше двух лет откатал на XZ 97го года. Но проблема именно в том что таких больше не делают. Поддерживать на ходу становится все дороже. У нас в Алмате таких не много было. А сейчас аж Сердце щимит когда вижу Левина который совсем не тот что был раньше. Который побит, ушатан, местами цветет... словом - в хлам заезжен.

(0) если так за дёшево, то лучше возьми старого пассата Б3. они ремонтнопригодны, надёжны и запчасти на них не дорогие.

(487) Вот вот.... а мне за 20-30 кузов сделают после переворота). А из всей ходовки, я шрус менял да ступичный подшипник на заднем колесе за 3 года. И вообще в сервисе был 2 раза. Один раз я не понял чего мне делали приехал со скрипом шруса, а мне навпендюривали ну я сказал - пох меняйте раз надо). Шрус кстати не поменяли - забили смазкой. Ну вот второй раз я сам купил ШРУС и сказал - поменяйте смазка не помогла... Больше у меня с подвеской проблем не было.

(419) Не надо покупать авто, чтобы его разбить. Неконструктивно это.

Купил "девятку" 2001 года за 50 тыс руб, вложил в нее ок. 100 тыс руб. В итоге продал за 40 тыс.
Т.е. потерял 10+100=110 тыс, уйму времени и нервов.
Теперь покупаю только новые авто.
БУ для тех, кто не умеет экономить.

(293) Последнее время слышу что новые машины хуже. Делают плохо, материалы не качественные. От себя могу добавить что и обесцениваются быстро. Может золотая чсередина лучше? четырех-пятилетку взять?

(493) Ну наверно несколько наивно купив машину по цене хорошего ноутбука расчитывать что в нее ничего вкладывать  не надо. Правда не понятно что в девятке можно наремонтировать на 100 тыс. Перебрать двигатель(запчасти + работа)20 тыс. Заменить всю подвеску (стойки, пружины, опоры стоек и т.д.) 10 тыс вместе с работой. Что еще там можно ремонтировать? Разве только новый кузов купить и поменять, он как раз около 100 тыс стоит.

А вообще забавно, вот недавно из ближайшей воинской части не успел ухватить брдм - 2. ну небыло свободных 200 штук.
Зато сейчас бы рассекал... Если башню выкинуть... и прав не надо ... в озеро и вплавь...
(0) понимаешь, не надо спрашивать на форуме тупых и жадных. надо просто почитать форумы как выбирать машину и идти смотреть все подряд. - поясню у меня как то брат купил тошибу ноут за 10 когда тот на рынке стоил 20. Ну или я взял колеса  гудиер ультрагрип500 265х70R16 на литье за 10 т.р. доплаты за свои 225x75R16 K-155. А там один диски выходили под 20 т.р.
также и тут...

Японцы, немцы остальных в топку. от "С" класса и выше.

у тебя американец лексус LX-570 белый с черным кожаным салоном? Нет? тогда тебя в топку.

(497) дорого и нецелесообразно

(496) а сейчас ее еще можно захватить?)))
а за совет спасибо, в общем и на автофорумах посижу и по салонам пошатаюсь, но тупых и жадных послушать тоже хочется, ведь сам такой)

(500) откуда я знаю? у тебя там можно з\ч торговать на всю РФ. А ты 1С занимаешься. я бы 180 вложил бы во франч.
Сидя дома у телефона и с кучей мониторов. я за 175 символ купил просто потому что выгодный вариант, мне давали 10 т.р. на компенсацию и амортизацию, ну 02 счет, а мой патриот жрал 10 т.р. только на бенз я и взял символа на пару карточек , одна тинькова а вторую не помню, так то он стоит 220-230 такая машина и с таким пробегом,  патриот продал взял хату (800 т.р.) в ипотеку с доплатой в 400 т.р.
хату сдавал, так как она не первая, ежемесячная выплата 9543 р.  уже выплатил - за полтора года, теперь или квартиру еще купить или машину поменять. думаю еще квартиру - ведт это доход от 10 до 20 т.р. в мес.
Да кстати платежи все аннуитентные, а не дифференцированные.

(409) С детьми наоборот удобнее и безопаснее в трёхдверке, по размеру она как пятидверка.
Ну и с бюджетом в 180 тр я бы ко всему насторожено относился :)

Тут кто то писал про то, что купил зубило за 50, и потом ввалил 100 (у меня были зубилы, я не могу представить, куда там 100 закопать кроме кузова) - вот так не надо, кузов либо не гнилой, либо перевареный. Ну и не инвестиция это, первая машина, должен понимать.
Запомни главное, чёрные бампера!

(493) Так понятно за 40 что ни купи - одни проблемы....

+(503) "Купил "девятку" 2001 года за 50 тыс руб, вложил в нее ок. 100 тыс руб."
  Купил бы за те же 150 сразу и никаких нервов. Правда покупать надо смотреть что.

(495) Ну не скажи варить, красить и все по чуть чуть не сразу растягивая удовольствие, побегать по разборкам - да вообще массу удовольствия и опыта получить и денег можно выкинуть.  научишься с сервисменами базарить, будешь знать конструкцию.  Заведешь знакомых.
Я так сказать на опыте старших товарищей сразу решил - мне это опыт ни к чему... тока время терять. Поэтому первую машину выбирал долго.