Российский производитель легковых автомобилей АвтоВАЗ запустил серийное производство Lada Vesta на сборочной площадке «Lada Ижевск», передает ТАСС с церемонии запуска производства. Отмечается, что Lada Vesta начнет продаваться в России с 25 ноября. По словам главы АвтоВАЗа Бу Андерссона, через год на производственной площадке в Ижевске будет запущено производство универсала Lada Vesta Cross.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2817598

А почему никто не обсуждает? Неужто неинтересно?

Почитал про новую модель - вроде "ничотак!". Господа/товарищи автомобилисты, что скажете?

На вики пишут следующее:
По предварительной информации автомобиль будет оснащаться двигателями ВАЗ объёмом 1,6 литра (87 л. с.) или 1,6 литра (106 л. с.), а также мотором Nissan HR16DE объёмом 1,6 литра и мощностью 114 л. с.

Так что чего вы спорите - непонятно.

(296) Ну вы инженер!!!!

Уменьшаем шатун, уменьшаем поршень.

А где ж компрессия тогда?)

(310)
От 87 уже отказались на седане, а 1.8 - перспектива.
Статья на Вики устарела немного.

(308)
Это ни о чем.

(311) "Ну вы инженер!!!!
Уменьшаем шатун, уменьшаем поршень.
А где ж компрессия тогда?)"
Судя по вопросу - не вам квалификацию инженера людям назначать.
ПС: Компрессия зависит от большего числа элементов, чем длина шатуна и габариты поршня (а уменьшили его не в диаметре, а в высоте). Так что давайте еще раз попробуйте себя показать как инженера. ;)

http://www.youtube.com/watch?v=4s_jH_jWV1A
Асланян про Весту.

Веста может составить конкуренцию в А-классе только с беушными "деу нексия" и в хлам убитым "солярке" с "поло".
В цене 300-400 да, но за 500 в базе это брать просто глупо.

Хотя конечно уже прорыв: на автовазе сделали хоть и пятилетней давности, но автомобиль. Возможно он даже не будет рассыпаться по дороге.

(316) ИМХО, не стоит так низко ценить производителя автомобилей, который придумал новый тип авто: "кроссовер" (Нива) ;)

(315) (316)
Продажи покажут.
А пока - просто высер.

(318) Чтобы продажи показали, Темнейшему придется на весте еще неделю ехать в Читу.

(319) так ТАЗ же больше не госкомпания?

(319)
Еще один "эксперт"

(315) А веста, соляра и нексия - это А класс?

(320) да, но "социально значимое", поэтому с господдержкой и прочими прелестями "централизованного менеджмента".
Да и насчет акционеров не всё так однозначно: http://63ru.livejournal.com/3586466.html

местные "бизнесмены" до сих пор воюют с прокуратором Меркушкиным, вполне возможно что завалят мудрого деда, тогда и ВАЗ зацепить могут

(315) Типичный либераст, противно слушать. Всё в этой стране хреново и только уход Путина может её спасти.

(324) )))почти пувсеслил

(315) слушал вчера Асланяна на Маяке про Весту, что хочу сказать :
в авто Асланян разбирается для автожурналиста слабовато, полон предразсудков и фобий, многие из которых давно уже устарели, часть его советов слушателям про выбор авто, ничего кроме смеха вызвать не могут, другая, значительная часть его советов - высказывание общеизвестных истин.
про Весту он больше  мракобесил и ванговал, чем говорил по сути, так что всё это ещё вилами по воде писано.
Буду держать за АвтоВаз кулачки, всё лучше свое разрабатывать чем логаны по лицензии клепать...
но сам постараюсь остаться на кадиллаке )))

(317) Так может пускай и продолжают делать кроссоверы? Если получится.

(324) товарищ конечно мерзотный, но в предмете разбирается

(327) Подожду пару лет эксплуатации "Lada X Ray", если будут хорошие отзывы, можно брать :)

вот почему бы в Весте не использовать в отделке салона ценные породы древесины (страна у нас лесная), а не дешевый пластик

(330) потому что это глупо.

Кто в теме, сзади будет зависимая подвеска, как на всех жигулях ?

(332) Да, балка.

(332) зависимая подвеска только на классике, у весты передний привод...

(333) балка - это не зависимая подвеска, что за глупости?
на всех переднеприводных ВАЗ-ах задняя подвеска независимая...

(334) Ты не прав, это называется зависимая подвеска. Но такой тип подвески распространен не только на ВАЗах.
Есть умельцы тюнингуют http://www.drive2.ru/c/1090974/

(335) + но на мой взгляд ребята страдают .... не будем говорить чем.

(335) я не знаю, что там где и как кто устанавливает..
на переднеприводных автомобилях семейства ВАЗ, устанавливалась (-ется) торсионно-рычажная подвеска задних колес, что соответствует, цитирую: "независимой подвеске на продольных рычагах" или, что так-же не противоречит истине "полузависимой", не ни как ни "зависимой", если кто-то считает по другому - это его сугубо личное дело, просто не надо об этом писать на форумах...

Было уже нет?

https://vk.com/feed?z=video-54154078_172555710%2Ffe1a8a1e87b4fd24c1

(Веста сегодня была в Ижевске, снимал какой-то чел, видео)

Вот на ютубе то же
https://youtu.be/mNSWh3W4uKU

Выложено кстати 27 сентября оказывается, а не сегодня.

В этом видео всё органично: и машина, и камера, и музыка, и внешний вид парня в кроссовках

(340)
Это глубинка, Ижевск.
Здесь всё так по-простому.
И машины тоже попроще, куда уж до ваших московских.

(340) т е , если бы этот же чел про лексус под музыку рассказал, был бы лексус плохим )))

что с лючком бензобака? опять крышка с замком, как на дустере?

*пробка

(343)
Походу да.
Это печаль, конечно, но не смертельная.

(345) ну моет хоть багажник из салона открывается

У всех современных машин жиклеры стеклоомывателя на капоте, перед воздухозаборником. Это какой-то заговор, чтобы людей травить ароматной химией. На классике жигулях или москвиче старом что угодно лей - в салоне не пахнет. А на всех современных вонь незамерзайки - неотъемлемый атрибут..

(347) Водкой заправляй, можно даже палёной, запах не будет так нюх раздражать.

(343) А в чём неудобства крышки с замком? Мне на сандерке нравилось. Сто процентов все правила заправки выполнишь, если с собой один ключ.

(347) у меня жиклеры под передней кромкой капота :)
ну и да - у современных машин угольный воздушный фильтр, по этому в салон запахи с улицы не проникают.

(348) Запах то всё равно есть. Вот такие буржуи хитрые. Сначала меняют конструкцию автомобиля, чтобы пары стеклоомывателя попадали в салон, а потом рекомендуют установку абсорбирующих салонных фильтров.
Хотя казалось бы чего проще - производить забор воздуха в салон не со стекла, а с капота (как на классике).

(351) И все подкапотные газы тоже в салон засасывать? какая разница?

(352) Не из под капота, а с капота. В классике для этого в капоте прорезаны щели, а между моторным отсеком и отсеком воздухозабора - уплотнение. Люди мозгами думали, а не ж..й.

+(353) В Москвиче-412 опять же был люк воздухозабора, открывающийся навстречу свежему воздуху, без примесей стеклоомывателя. Умно. Не то, что сейчас.

(9) вы с великой укропии, что ли? или не знаете значение слова "местный"? Есиповский, Артяков, Алешин, Комаров - местные для автоваза?
Андерссон разрушает автоваз, чей сегмент по жизни был - отечественные недорогие модели с доступными запчастями. теперь же собирают иномарки в разы меньшем количестве, чем раньше. в результате на гранту, приору и калину возрос спрос, на который поклали болт - датсун им важнее. а на самом заводе одно сокращение за другим, тыщ по 15 человек за раз.

(355) ну просто на ВАЗе один из худших показателей по количеству произведенных авто на одного сотрудника. Был. Сейчас улучшается потихоньку.

Хотя я себе все равно вряд-ли сабж куплю :)

(345) Бензобак с ключом - очень удобно. Не нарадуюсь на своем Логане.

(357) чем удобно? лишними 10 секундами на открытие и ещё 10 на закрытие? царапанием брелком ЛКП?

или тем, что на приличных заправках тебя не может заправить заправщик?

(357) по сравнению с чем ? с дыркой тряпкой заткнутой

(358) Тем, что выполняя все правила заправки автомобиля ГСМ, ты не оторвёшь пистолет, не оставишь машину с заведённым двигателем, провоцируя угон и т.д.

(361) а ты не можешь выполнять правила без ковыряния ключем в крышке бензобака?

(362) Могу, но лень. А тут по обязаловке, иначе придётся второй ключ возить, а это опять же лень.

(363) когда лень - приезжаешь, например, на шелл, опускаешь стекло и говоришь специально обученному человеку - до полного. он тебя заправляет, ты ему даешь денег, он приносит сдачу, ты уезжаешь.

(358) Откуда 10 секунд? Максимум 5. Причем тут царапание ЛКП?
А вот защита от слива бензина - плюс.
Нет никаких тросиков через салон, с которыми могут быть проблемы - плюс.

(365) защита там мифическая, отверткой/газовым ключом запросто открывается.
а тросиков сейчас через салон на современных тачках нет, а вот концевик на лючок (как на дверях) с сигнализацией на панель приборов и срабатыванием сигнализации, если авто на охране - есть.

(364) Царапает ЛКП пистолетом, обливает горючим машину, аливает не тот бенз, добро ещё не дизель, машина тобою не глушится, может забыть завернуть пробку, даст не всю сдачу, беготня с терминалом при оплате картой и т. д.

Я этих таджиков близко не подпущу к заправке своей машины. исключительно из любви к машине.

(366) тросик у меня как раз есть

(367) это ты еще не знаешь, что с ней на ТО делают ;)

(369) Знаю абсолютно точно поскольку всё ТО или в ремзоне или наблюдаю по телеку.

(368) у меня - нет, у меня актюатор, блокирующий открытие лючка

(371) Из личного опыта, на логаноподобных лягушатники нормально продумали систему "принудительного" соблюдения правил заправки ГСМ. Вплоть до того что ключ из пробки, не закрыв последней бензобак вытащить нельзя.

(372) получается, приходится к кассе идти с крышкой в руках?

и ведь в карман не положишь

(373) На крышке есть крючок на который можно повесить, но это с точки зрения угона небезопасно. На поздних моделях ключ можно вынуть, но у меня было как было.

(373) Нет конечно. Всегда вешаю пробку на лючок бензобака (там зацеп специальный).

(376) так ключ можно достать, или нет? и, если можно, как это спасает от того, что можно забыть вынуть шланг?

или не забыть на тот самый ключ закрыть?

(378) У меню достать ключ было НЕЛЬЗЯ! Этим и обеспечивалась безопасность.

(376)(379) вы друг другу противоречите. но в любом случае и так и так - неудобно.

(380) В чём противоречие. Крючок у всех есть, просто вешать на него пробку с ключом неправильно. Я никогда не вешал, и неудобств не испытывал.

глупость открывать бензобак, капот и багажник ключом...

(356) ничего удивительного в таком "качестве", уже давно есть мем "как платят, так и работаем". не хотите сами поработать на автовазе за доширак и поднять там качество сборки своим примером? :)
у меня есть инфа от автозаводца, о том, что себестоимость вазовского авто (именно вазовского, не ниссано-реновского) всего лишь 50% от его розничной цены. половина, Карл!

(383) так, для собственного развития из чего же этот "автозаводец" складывает себестоимость вазовского авто?

и сразу же, еще, какова, по твоему мнению, себестоимость других авто?

Вроде бы цену на весту обещали сегодня объявить.

Веста лучше или хуже Соляриса-2014?

(386) Вот выйдет машина и узнаем. Главный вопрос сейчас это цена.

(330)
Вот как между собой связываются "страна у нас лесная" и "ценные породы древесины" ?
Из одного вовсе не следует другое.

Смотреть надо только живьем. А пока это только разговоры.

(386) Ну если цена такая же как у Соляриса, то лучше наверное брать Солярис. Что-то я пока не доверяю АвтоВАЗу

(382) если эксплуатировать машину больше 5 лет, то приходит понимание что открывать, во всяком случае, капот ключем это отнюдь не глупость

(0) Если б универсал, да литра 2-2.5, да на автомате, да в пределах 700 р
поменял бы на свою япу

(391) Да ну! А мужики-то не знали! Как вот без ключей обходимся только...

(393) В жизни любого автомобилиста рано или поздно наступит момент, когда вы придёте утром к авто, а у него сел аккумулятор...а на машине старше 5 лет, почти со 100% вероятностью закисли замки в дверях, потому что "правильные мужики обходятся без ключей!"

За тем следует квест, "как машину чтобы прикурить"

(394) *как открыть машину чтобы прикурить

(393) к слову у меня тоже капот из салона открывается во всех машинах, я жигули так через фару прикуривал...
в крайслере, благо руки длинные, достаю из под машины до замка капота

(391) а что это? бред? пусть будет бред....  суть от этого не меняется...

(394) не осилил связи... ключом открой дверь и дерни капот...

(397) у машины старше 5 лет замки обычно закисли, т.к. ими никто не пользуется

(398) у нормальных хозяев ничего не закисает, даже в 15-ти летних машинах... а у некоторых аккумулятор вообще в багажнике

(398) это только на тазиках и китайцах

(400) ой ли :) много людей поддерживает в живом состоянии замки которыми никогда не пользуются
(399) угу, у меня прошлый владелец был нормальным хозяином, залил эпоксидки в замок багажника...паразит...
У немногих аккумулятор в багажнике...это кстати взрывоопасно если его туда нештатно вколхозили

Традиционно, кроссовер на платформе В0 3* EURONCAP, что дастер, что терано, что веста.
  autoflit.ru/241-krash-test-lada-vesta-ozhidaem-rezultatov.html

Поэтому ни одну из этих машинок не возьму! А так дастер хотел бы...

(401) что это должно доказать? что прошлый хозяин твоей машины идиот?
мое мнение - открывание капота и бензобака ключом - полный идиотизм..

(403) "полный идиотизм" бывает спасает в непростых ситуациях

(403) у меня был знакомый, с BMW, выкинул домкрат и балонник из машины...а чо..шины runflat...остальные полные идиоты кто до сиз пор на них не ездит...чо... ну ездил я к нему, возил запаску...когда он боковину на колесе порвал

(405) сочувствую... и в очередной раз советую поменять отношение к своему автомобилю и твоему знакомому тоже...

(401) не представляю как может дверной замок закиснуть. На моей ауди сотке лохматых годов все замки нормальные были. Личинки с заглушкой - вода внутрь не попадает, при езде прогреваются от салона - что им будет? Замерзали бывало, но это уж зима...

(407) пользовались замками?

Ну жигули понятно, я вот видел закисшие намертво замки в Мицубиси разных моделей

личинка замка дюралевая вода при попадании в неё воды она окисляется. И если замком не пользоватся никогда...случается то что случается например с направляющими тормозных колодок у жигулей классики

(408) нет, противоугонка стояла