Приговорили машинку на ремонт, мин 50к.(может еще чего-нибудь найдут при разборе), Машине 10 лет. Рыночная цена 500к.
Стоит взять новую за 1,5м, к примеру,  или сделать эту? не могу решить.
Сейчас машина не особо нужна, только девчонок возить и в метро ездить, работа в центре. парковка 400 рэ.

(61) так и запишем, Рено Логан на стероидах не брать.

(61) от места эксплуатации зависит и ухода за авто. Я своего сорика 9ти летнего отдал за 700, 60% от покупки.

(0) Продавай, при ремонте один фиг полезет что-то еще, а потом начнется постоянный ремонт по мелочам и покрупнее.

(62) ну смотри , я 10 лет назад вложил 500,до 15, кроме ТО, никаких затрат,  
эа эти 4 года, я, с учетом то, ну 100 к потратил. и сейчас стоимость авто 500 по рынку.
за пять лет цены все равно вырастут, так что надеюсь свои 1,5 верну.

В целом 50 тыр это не сумма за ремонт, у меня ТО с заменой ремней, ОЖ, колодок, резинок стабов почти на 60 потянуло.

(67) кореец?

Не, японамать. ПаджероСпорт.

(0) 50 - не деньги!
Особенно, если машина рамный внедорожник без турбо-двигателя, чинить до конца жизни, сейчас такое уже не делают...и не купить.... завещать внукам....сейчас вообще нечего купить....где Y-61, где ТЛК 70-80-100-105 ????

(66) У тебя изначально неверный расчет.
С чего взял что сможешь своего 10-ти летнего корейца продать за 500к?

Ты вот попробуй и очень удивишься.

(62) С современными одноразовыми авто совсем не факт что они еще 10 лет проездят.

(72) ТС на авто как понял не ездит почти, а простоять она и 50 лет сможет ))

Девочек возить так можно арендовать машину, до метро есть такси и каршеринг.

(69) ну понятно, этот дороже минимум раза в 2

(73) Если не ездит - продать старое, новое не покупать вообще. Смысл чтобы авто стояло - занимало место, налоги платить, а еще двойник может объявиться - тогда и штрафы пойдут...

(71) ок 450 минималка, и как правило проблемы с геометрией

(73) это я последний год не езжу, а так 100к есть, да

(77) У тебя пробег 100к за 10 лет?
Я взял Дастер в августе 2015, сча наступил ноябрь 2019 и у меня пробег >75к
И да авто мое на рынке примерно 500к стоит, за 450к влет улетить салон Рено по трейд-ин предлагал уже поменять.
Брал за 700к.

(77) Рекомендации те же: продать старое авто, новое не покупать, пока реально не потребуется на регулярной основе. Машине стоять вредно - она должна ездить.

(72) новое купленное и 10 не протянет. 5 от силы

(66) ну смотри. 1 лям разницы положенный в банк, за 10 лет сколько тебе % принесет? у тебя будет за 10 лет 2 ляма где-то.

да и авто купленное сейчас 10 лет не проездит.

у меня за год пробег 15-20 . при пробеге тем более в Москве 10к, авто нафик не нужно. Каршеринг дешевле и такси. А затрат будет как на бензин страховки и т.п. за год не более

(78) я летом на 2-х колесах, так что по сумме норм.

не морочь голову, отремонтируй чтобы лет 5 проблем небыло и катайся. свое авто ты знаешь, все го проблемы, сроки ремонтов и т.п. Потрать лям на чтото другое лучше. Не понимаю людей которым бабло жжет руки

(81) не, таких процентов сейчас нет , 500-700к макс.

(84) обесценивается , хранить, даже на вкладе смысла мало

(86) вложить в авто еще меньше. Удача она такая. можно сделать так, что лет через 3-5 будет 0 р стоить

(87) Любое авто, купленное не для ведения бизнеса, это пассив и деньги в него не вкладывают, а тратят. Это принципиальная разница.

вообще 10-ти летки продавать смысл не большой, если конечно не уверен что она не встанет одним совсем .. хотя конечно обнулять (воображаемые 500 тысяч) тоже не умно.
Но при парковке в 380 рублей, я бы от машины отказался. 2 час это такси из за мкада к центру.

(87) дадад. Еще и должен будешь другой стороне.

(88) есть еще тоже экономически невыгодно ))!
(0) вообще постановка вопроса непонятная . Сломанное авто нормально не продашь , так что вопрос или починить за ( суммы условные) 100 и продать за 500 или продать за 300

движок G4KD?

(16) "задиры", "ОД", "наверное"...

Какие в опу задиры? Ты чо, в цилиндры гайки кидал?
Проблема то в чем заключается?
У меня помню чек загорелся, тяга пропала, мне тоже ОД собирался клапана менять на 30К.
А мужики посоветовали "дать просраться". Погонял неделю на пониженной передачи на 5Коборотов и порхать стала аки бабочка.

(93) у корейцев есть мотор, который задирается сам по себе. Так устроен неудачно.

тут есть всего 2 варианта когда вообще нужно рассматривать покупку новой

1. жесткая необходимость иметь машину, например я живу за городом а общественный транспорт не регулярный, или я мне по работе нужно возить с собой гору инструмента тут важно, что машина в любой момент мне доступна (риски поломки минимальные) тогда машина нужна по любому, вопрос останется какая именно она нужна....
2. машина реально нужна по другим причинам (статус или хобби)

во всех остальных случаях даже не заморачивайся с новой, ремонтируй старую...

(91) оно не сломанное, едет еще прилично

(92) G4FC

(93) каталик мрет, пыль от него в цилиндры попадает, известная проблема у корейцев
проблема в том, ну вот потрачу я 50к, а это на полгода поможет, и что опять вкладываться?

(97) Хм... Этот двигатель вроде бы задирами не страдает и вообще про него отзывы хорошие и пробеги хорошие.

(99) вот в том то фигня, каталик вроде живой, поеду на неделе в другой сервис, пусть посмотрят и цепь проверю

(97) если вопрос в задирах и машину оставлять, то лучше сделать...
если будешь продавать, то продавай как есть...

(99) этот как раз страдает....

(101) Страдает двухлитровый G4KD, в меньшей степени 2.4 (не помню маркировку).
Маленькие 1.4 и 1.6 практически лишены этой болезни.

(102) тебя обманули...

(101) ну ясен пень - как есть, вложения не оценят

(104) это не те вложения которые кто-то будет оценивать или не оценивать...

(103) а как тогда солярки и рио в такси сотни тысяч наматывают и ничего?

Новая будет тупо терять в цене 150К в год просто стоя у дома. Если машиной пользуешься мало - получается намного дешевле каждый год 50К в старую вкладывать.

(106) не увидел связи...
есть статистика, моторы G4FC как и G4FA подвержены задирам из-за проблем с катализатором.
при чем тут кто сколько на них наматывает? Или ты сам намотал сотни тысяч или твой таксопарк намотал? откуда это утверждаешь, что там ничего?  ты свечку держал?

по ссылке канал, толковые ребята и специализируются по ремонту корейцев.Познавательно https://www.youtube.com/user/KPOWERtuning

(0) продать за 500,купить другую за 500 без этих болячек.

(110) Кот в мешке, за эту цену болячек может быть вдвое или втрое больше.

(110) да есть такие мысли, за лям , немца. с полным осмотром. но сразу вырастает сумма то налоги страховка , запчасти и работа  по космическим ценам.

в свое время какой то американец нобелевскую по экономике получил .. за объяснение ценообразование на рынках в которых информация распределена не симметрично .. вы реально уверены что умнее тех кто там работает и готовы их переиграть .. для этого там жить надо

(111) у знакомого кат на ix35 развалился и всосало в цилиндры, пробег был 85
машина на гарантии была, но признали гарантийным, только после того как с досудебной претензией пришли к официалу.

в случае (0) велика вероятность получить недвижимость в любой момент.

(112) "запчасти и работа  по космическим ценам." ты ща о чем ?

(108) Простите моё невежество, занимался автомобилями во времена мифов про катализаторы, но как... КАК? выхлопная система может задирать цилиндры? Катализатор скорее вылетит через выхлопную трубу, если в какой-то момент проявится недостаточность освобождения выхлопных газов из цилиндра...

(115) твое невежество, давно уже известно, можешь за него не извиняться...
ликбез по работе мотора, в этой теме не подразумевается, если так интересно в яндексе полно информации...

(116) Нихрена не понял, что ты понаписал... Давно известно? Вот мне - давно неизвестно, оттого и вопрос. Нечего ответить - лучше промолчи, за умного сойдёшь, хотя бы))

(117) https://www.youtube.com/watch?v=cRCxmIQKHXg

(112)я ща про бэушного немца за лям.

(119) к (114)

(118) Благодарю, конечно. Если надёжнее источника нет, чем некто на ютубе, ознакомимся, хотя бы, со столь убедительной гаражной версией.

(121) а ОД, надежный источник?

(122) ОД - это что за ресурс?

(123) официальный дилер, они про катализатор сказали ,и даже лазили туда эндоскопом

Эти - переобуваются на раз, гарантия - это не, нне кат, аааа - вам починиться - да, ккапиталка, кат развалился....

(117) штатно нет, а при вот пропуске зажигания может засосать из выпускного коллектора при открытии клапана на выпуск. Там же разрежение будет - несгоревшая смесь неспособна занять весь объем цилиндра.

(0)продать конечно.
только для чего нужно покупать машину за 1.5Л? можно же купить нормальную машину тысяч за 800 и проездить на ней еще 5 лет.

(127) да нет сейчас ничего за 800, только если на ручке в минималке , все от ляма.

(119) VAG и MB стоят гуманно обслуживаться

(129) смотря что
может гольф и более менее гуманно, я приценивался к обслуге а6с7 allroad  у друзей в недорогом провифильном неофф ваг центре. Все стоит прилично и дсг6 и пневма и двигло и т д

Сделать то, что совпадёт в списках работ ОД (я им не доверяю совсем) и гаражного мастера, возможно заменить катализатор на новый или пламегаситель и ещё 5 лет ездить.

Корейцы примерно с твоей машины почувствовали себя хозяевами ситуации и стали, как минимум по мелочи, делать машины хуже. 2 тушкан идёт уже без лампочек на крыше в багажном отделении, и для доработки в него ставят блок ламп с первого. Поэтому машина сильно дороже не будет сильно лучше.

(130) дсг !? откуда она там ?

двигло, если дизель то он не ломается. пневма тоже, а если убил то китайские баллоны по 40 тыр.
дорого кузовщина, но тут каска нужна.

(124) кстати, а что у них в полтос в этот входит? Перегильзовка блока стоит явно дороже. Т.е. задиры устранять никто и не будет? Замена каталика? Что-то тоже сомнительно, он столько стоит, по-моему, без работ.

(132) был на примете дешевый бензин , там дсг
дизель стоит 1.5 с конским пробегом на котором тоже уже многое пора менять
реально дешево не получится содержать А6 с большим пробегом, а с маленьким не получится купить за разумный прайс.

(134) "реально дешево "

в деньгах это сколько, по твоему разумению ? :)

ну и крайне наивно считать, что автомобиль ценою в 70-80k евро будет в обслуге как солярис...

(133) без перегильзовки, каталик 12к,замена цепи ГРМ, ну и там по мелочи

(135) отдавали 14г 155 пробег за 1.05 от одного хозяина в хорошем состоянии
автомобили разные просто а6 сарай  без пневмы 2.0 или 1.8 на дсг7 был бы прилично дешевле , но их мало и что я смотрел всё укатано в хлам было. Смотрел немного, так как ауди не фанат.

(137) я про затраты на обслуживание спрашивал, что в твоем понимании "реально дешево" ?

(138) в моём понимании этот А6 возможно был бы дорогим
и автоподбор, которые его тестили и друзья в ваг сервисе сказали, будь готов в любой момент по 100чке башлять. я в принципе готов, но не постоянно , а там можно для начала и несколько сотен сразу втюхать, хотя вроде ничего не предвещает.
в принципе я послушал их и не взял, а сейчас жалею , за 1.05 можно было и быть готовым.
из нюансов не сказать, что прям так нравится ауди.
для б.у. премиума дешево считаю до 100 на ремонт и ТО

(139) "до 100" это в год ?

(139) "будь готов в любой момент по 100чке башлять."

хм, это если ты откровенное ведро взял или карма у тебя ниочень :)

в свое время на  клубном сервисе на туареге "приговорили" почти все рычаги - итого 230 тыр.
поехал в другой, сказали что все норм отъездил 3 года и только этим летом поменял передние низ и все задние за 70 тыр.
развалился подвесной кардана, те же клубни посоветовали ставить новый за 80, поехал в карданбаланс и за 12 все сделали в лучшем виде.
ремонт компрессора пневмы, с заменой штуцеров - 45

если с головой к ремонту подходить, то не так уж и дорого это

(140) да
(141) да я всё в курсе, но всё же пробег 150 это все равно условно большой пробег, а а6 олрод дорогое и технически сложное авто

(142) "пробег 150 это все равно условно большой пробег"

это вообще не пробег.

большой это 350-550.

(143) это приличный пробег на котором уже вполне можно быть готовым поменять пневму, компрессор, починить дсг, каты и т д
это нормальный список
на этой авто конкретно читали дсг - очень плавно ездил чел, без ланчей вообще и похоже по трассе в основном,  ремонт дсг у ОД на 87 тыщах пробега

(144) быть готовым, да
то что 146% придется это делать, не факт.
итого, не факт что придется, но потратив 250-300 тыр, ты ездишь на нормальном автомобиле.

(145) можно купить новый кодиак или условно кадиллак srx2 с пробегом 50 или более простой неналоговый а6 сарай без пневмы и дсг7 или вольво хс70
вариантов всегда полно, оптимальный ли ollroad из них х з

(146) "вольво хс70" менее премиальный авто :)
и в содержании он не сильно дешевле ауди будет.

"можно купить новый кодиак"

можно...,
но я тут посидел в нем, поездил... обнять и плакать,
я пока не готов за это 2 млн. отдавать, я лучше 5-ти летний туарег куплю.

(147) меня устраивает хс70 вполне
в содержании вольво будет подешевле, дорогого там поменьше и понадёжнее он.
я кстати ничего особо премиального в а6с7 не вижу в обычном, может с Audi exclusive и будет другое ощущение, но обычные комплектации вообще не вставляют. Очень спокойно отношусь. Просто сараев вообще мало, так бы и не смотрел.
кодиак я смотрел, в принципе норм вариант, если надо строго планировать расходы и денег впритык

(148) "в содержании вольво будет подешевле"

да ладно, +- одинаково.

"ничего особо премиального в а6с7 не вижу"

не бентли, да :)


"кодиак я смотрел... и денег впритык"

б\у кодиак ;)

(149) б.у. кодиак пока практически по цене нового

да ладно, +- одинаково. - да точно :)

не бентли, да :)  - ну как-то салон светлый  салон ягуара или кадиллака или вольвы радуют
а6 олрод на светлом не видел, может и тоже норм, но не встречал

(150) ну, раз точно, выкладывай сравнение ;)

(151) с чего я то ? ты же утверждаешь, что так же , вот и давай
я про технически сложное авто олрод чуток разворачивал уже

(152) в свое время сравнивал содержание туарега и хс90

по расходникам 1:1 практически, капиталка коробки,двигла тоже +-
у ваг попандос с пневмой, но это можно пережить + есть китай качественный.
кузовщина это вообще тема каски.

нормочас, запчасти волькса и ауди практически одинаковы.

(153) но машины другие
вероятность попасть на капиталку двигла 3.0 тфси считается сильно больше чем на 2.5д , например. пневма у олрода есть, а у вольвы нет; дсг тоже геморнее чем классический автомат на вольке

(154) вероятность есть, но это не 100%, к тому есть дизель с автоматом.

(155) дизель с автоматом уже дороговато, сейчас хату менять надо, пока в машину сильно не хочу вкладываться

(156)+ что там у вас на живописной 3 спальни с 2умя санузлами бывает ? можно такую сталинку найти ?

(157) сталинку точно нет.

смотри живописная 21 :)

(158) там вроде дорого же, и ещё слышал что-то плохое про место, но уже не помню что

(159) единственный недостаток этого места - цена :)

(160) мне достаточно этого недостатка )))

(161) да уж, а так место идеальное практически :)