Тяжеловато найти G в хорошем состоянии за приемлемые деньги. По моему Gl будет по проще обслуживать. Если бездорожье не сильно страшное, не целина и не болота то посмотри на R-Class. Он в быту поудобней чем GL, он ниже не нужно лазить высоко, а в комфорте и оснащении ни GL ни уж тем более G.
(11) Привод, конечно, полный. Но клиренс 140 мм против 255 и принципиальная невозможность блокировок.
Кстати:
GL-Class
Требовать и эффективности, и гибкости от одной и той же программы — все равно, что искать очаровательную и скромную жену... по-видимому, нам следует остановиться на чем-то одном из двух. Фредерик Брукс-младший
