Добрый день. Начинаю потихоньку планировать покупку первой в своей жизни машины. Прав пока нет, но получать естественно собираюсь, опыт вождения автомобилей минимальный. Хотел бы попросить совета у сообщества по поводу того, какую машину выбрать в качестве первой. На мой взгляд первая машина должна быть простой, не дорогой, неприхотливой. И получается, что надо брать либо что б\у отечественное, например ВАЗ 2115, с пробегом 50-10к км, либо искать б\у иномарку с пробегов в 1.5-2 раза больше, за те же деньги. Что посоветуете?

бюджет 200 тыс руб что ли?

получить права для начала. У некоторых этот процесс на года затягивается. А потом уже о покупке машины начинать думать

Матиз

Пока получишь права - поездишь на нескольких машинах, тогда и поймёшь свои потребности.

(1)Не хотел бы тратить на первую машину 500к рублей, тем более и нет столько лишних денег.

Моя первая машина был хогда цивик 10 летнего возраста (тогда еще механика), а мне было 20 лет - эх, вспоминаю эту тачку с ностальгией

Запорожец бери. http://foto.carexpert.ru/img/foto1680/zaz/zazch001.jpg

бери зубило. Все равно разобьешь, так хоть не жалко

Купи для начала дешевое Вазовское б/у корыто и научись ездить. Корыто, которое будет не жалко бить и царапать.

Потом покупай хорошую тачку.

Если купишь сразу хорошую тачку иномарку, то 100% попадешь на дорогой ремонт.

(3)Великоват я для матиза...

где зедить будешь ?

я помню другу денег давал на ваз-2108
стоило это чудо 15 или 20

(11)В основном по городу, иногда, раз в полгода, в деревню по не очень хорошим дорогам.

бери Логан б/у - с тазОм намучаешься ремонтировать

(12) тысячь долларов?

(14) с бу логаном не намучается?

>На мой взгляд первая машина должна быть простой, не дорогой, неприхотливой.

Чем обусловлен такой критерий?

Если ты, как некоторые (например, (8)), считаешь, что первая машина должна дерьмом, которое не жалко, то бери велосипед и не задавай глупых вопросов.

Мое мнение - нормальная новая иномарка или новый ваз (вкусы разные). За новой машиной уход будет соответствующий, ездить будешь аккуратно. А если ездить на говне, то и отношение будет соответствующее - разобью и не жалко. Только разбить можно об столб, а можешь и кому-нибудь трагедию устроить.

взять вазон с нормальным движком и год его поубивать
после любая ино будет как самолет )

Новая...

(15) рублёв

(17) пока ездить нормально не научишься - нормальная иномарка вся будет покоцаная, с помятыми бамперами и прочими элементами

не бери новую, бери дешёвую, чтобы разбить не жалко. Всё равно разобьёшь...

(10) Там достаточно мудро сделанно внутри...Попробуй посидеть... Может и не очень тесно покажется

(19) берем новую иномарку ... есть гарантия минимум два года... про ремонт забыли... берем каско - царапины и вмятины не страшны... за два-три года научился ездить купил другую новую иномарку...

(13) регион ?

(24) "берем новую иномарку ... есть гарантия минимум два года... про ремонт забыли.." гарантия прямо всевсе покрывает?

+(34) или берем б/у таз и ездим мучаемся на громохлябе... в чем здесь преимущество...

(10) да, сначала старенькую девятку за 15 тысяч рублей. На ней и по ямам хорошо, и в пробках: можно всюду пролезть, и поцарапаешь, не жалко. А иномарку лучше потом возьмешь, через годик, новую.

(21) у меня не было ни одной царапины. Одно исключение - радиальная царапина на переднем бампере, поставленная неизвестным водятлом на стоянке.

(26) вероятно нет... но у меня таких случаев не было... и у знакомых которых я знаю тоже...

(26) там ТО надо проходить, 10-15 тысяч рублей.

Жене брали Калину 2007го за 110, с предварительно разьё@аными бамперами, чтоб не жалко было

Вот

(25)Пермь

(0) бери тазик - ездить научишься, заодно и устройство автомобиля познаешь

(32) ну если женщине нравиться ездить на раз@.. ной машине ... то почему бы нет... моя так на грязной даже ездить не хочет...

Лучше сразу хорошую машину брать. Необязательно новую, двухлеточку к примеру можно.

Брать что-то совсем-совсем дешевое (до 100р), что не жалко будет продать за такие же копейки или даже просто выкинуть через год-полтора, когда научишься ездить или если вдруг что-то сломается. Что-нибудь ремонтопригодное в любой гаражной мастерской у дяди Васи.

Потом покупать нормальную новую иномарку.

Б.У.
Потому что неизвестны выкусы владельца (да он сам их не знает), он неопытный автолюбитель и будет просто не в курсе что когда надо менять по расходникам. Да и разовые затраты относительно невелики.
Иномарка, потому что отечественное поношеное это для людей которые разбираются хоть немного в устройстве автомобиляи  не гнушаются мелочи делать самому.

(35) >> устройство автомобиля познаешь

Зачем?

Современные машины делают так, что лучше с ней самому ни чего не делать, кроме замены жидкостей (бензин, масло, омывайка), лампочек и установки запаски.

Влезать дальше может оказаться себе дороже.

Глупо жалеть железки, к сожалению отечественный автопром не отвечает никаким требованиям о безопасности, за 200 тыщ у тебя даже подушки безопасности не будет, не говоря уже об электронных помощниках которые уже как лет 10 во все иномарки ставят "по умолчанию", более менее серьёзная ситуация(занос, придурок на встречке, яма на дороге) и тебя спасет только твой опыт (ты уверен что правильно среагируешь?), без подушки шанс "на глушняк" очень велик, ты готов рисковать своей жизнью ради  боязни пару раз поцарапать бампер на хорошей машине?

Думаю, что надо брать не очень подержанный ВАЗ, у которого трудно крутиться руль, у которого тормоза не такие как у иномарок, у которого шум в салоне, не всегда включаются правильно передачи. Поездить на нем год-полтора.

В этом случае - не нужно будет много ремонтов, потому что он мало подержанный, не так жалко будет коцнуть (жалко конечно любую царапину, но не так). Если научишься ездить на такой, честно говоря малокомфортной машине, то прочувствуешь все прелести следующих своих машин, если это иномарки и тем более, если новая.

(32) бугага! прикольно

Советующие отечественное авто - вы за что так автора ненавидите?

(36) (43) Сделали это после того как она мою тачку засадила в сугроб, пару раз, когда ездить тренировались

(41) инномарка за те же деньги, как старенький ваз, как хочет, автор, там подушек не будет.

любую, только матиз и б/у отечественную не бери

моя первая машина была 99 7летняя, у нее было до меня два хозяина, за два года я в ней менял только расходники, да раз заменил подшипник на заднем колесе... так что таз тазу рознь, зависит от предыдущих хозяев

(42) А ещё для полноты ощущений сдать свою квартиру и пожить годик в палатке в лесу, ну и на работе взять неоплачиваемый отпуск и помыть посуду в макдональдсе.

(47) матиз довольно мощная машина, знакомая матизом почти пополам разложила трактор беларусь )))

(44) Они апеллируют к принципу - "все познается в сравнении". Чтоб топикстартер, когда сядет за приличную машину - знал что она приличная )

(0) бери с автоматом.
жить надо с удовольствием

и без автомата. Но не убиток и не 9-ку. Что-то вроде Калины.
Тогда и будешь универсальный солдат.

(44) все равно побьет. Все били, даже на ровном месте.

(0) ты без прав как собрался ????? В школу пойдешь или ну её нах? эвстерном там ... меня от машиын отделяет лень ходить в школу - серезное препятствие.

(52) Какое удовольствие от автомата с 90 лошадьми?

У меня коллега въехала в собственный столб у ворот. Все приходит с опытом.

но если автор найдет за теже деньги не хлам ино - то конечно лучше ино, но думаю - вазон будет намного свежее

Кстати взять машину без автомата - хороший совет. Тогда через годик тебе будет пофигу на чем ездить.

(50) и главное у него выхлопная труба торчит не 5 сантиметров дальше бампера, зараза.

(50) в курсе про этот случай, она только пластиковую рамку на номере поменяла

(0) Сам тоже учусь на права.
Голосую за иномарку.
Б/у отечественное - весьма опасное. Смотрел краш-тесты 7-ки - просто ужас.

Бери мелкашку какую - матиз, гетс, спарк, кью-кью. Б/у она не дорогая, а по функционалу даст фору любой отечественной.

Я с ужасом вспоминаю свою первую копейку и с нежностью свой матиз.

Наберешься опыта, будешь уже понимать что именно тебе надо в машине, тогда и купишь другую.

Матизы дешево ремонтировать и в обслуживании.

На первом году редко бывают серьезные аварии, но мелкие потертости обязательно. КАСКО для новичка будет стоит пол-машины и все равно в результате страховая страховая проклянет и будет желать мучительной смерти не в ДТП.
Только на отечественной машине будет незабываемый икспириенс самостоятельной починки вдали от автомастерских внезапно отлетевшей, лопнувшей, заклинившей детали.
Без опыта езды на отечественном авто восторг от вождения иномарки не будет полным.

(54) Автошкола ничему не учит.
была хорошая традиция вешать знак "70" в советское время новичкам.
Теперь эти блондинистые твари ничем себя, кроме езды посередине дороги не выдают ;)

(1) галочка

(62) что есть в матизе что даст фору?

(62) матиз- капсула смерти. шансов нет.

ВАЗ
Пересесть с него на иномарку будет очень приятно

(59)+ на 5 см

(60) че стебешься? я видел машину после аварии, ланжероны вытягивать пришлось и морда помята была, но знакомая жива-здорова, с несколькими царапинками

(62) И что же там за функционал, на большинстве бюджетных иномарок даже электростеклоподьёмники появляются только на люксовых комплектациях

(66) кондишн, музыка, автоподъемник стекол, обогреваемое заднее стекло и зеркала на электроприводе, защита картера.

(0) Надо брать дорогую машину и без КАСКО - чтобы было жалко помять. Это сильно способствует аккуратности езды.

(9) Если так настраиваться - лучше вообще машину не покупать.

(70) я ездил на оке, в аварии не попадал. но имея деньги, покупать что-то мелкое я бы не стал

(17) >> Если ты считаешь, что первая машина должна дерьмом...

Сам автор ветки так поставил вопрос.

Лично моё мнение, что либо надо брать стразу нормальную новую иномарку и аккуратно на ней ездить, но быть готовым к тому, что всё равно в первый год хоть чуть-чуть, но покоцает её и спокойно к этому относиться. Либо если уж брать б/у "для обучения", то брать именно дерьмо, которое не жалко будет убить и выкинуть через год-полтора. А вот промежуточные варианты для новичка - не лучший вариант, т.к. скорее всего придется сталкиваться с различного рода неожиданными поломками, которые непонятно как ремонтировать - то ли самому ковыряться, то ли на СТО ехать, потом заморачиваться с её продажей и т.д. и т.п.

(71) и стоит это не так дорого. мне матиз полный фарш обошелся дешевле 300 тысяч.

(21) Если ты слепой тормоз - за руль лучше не садиться.

(46) Согласен. Но я не говорю что за те же деньги. Фокус 2 рестайлинг, 320-340. На рынке полно, чуть что продашь за 2 дня. Сравнивать с отечественным автопромом бессмысленно.

(74) на оке даже я бы не рискнула. по сравнению с матизом земля и небо.

(72) на калине за 340 тыр это все было, брал в 2011 году

Первую машину ты побьешь (это делают 90% новичиков и не верь никому что это не так)
Поэтому:
Если деньги на разбитую иномарку - бери иномарку.
Если есть деньги на разбитый жигуль - бери жигуль.

Я бы лично взял что либо ездящее но с более менее хорошей безопасностью. Но если денег жалко то на ездящее ведро с болтами. Сам в данный момент езжу на ведре с болтами. Несколько первых машин были: Ваз-2107 новая, Шурале новая (пришлось продать почти сразу ибо деньги нужны были).
С текущем ведром с болтами ним просто и весело - если оно не дай бог сломается по крупному, я просто вызываю эвакуатор и отвожу его в металлоломом попутно заезжая в ГИБДД и снимая этот металлолом с учета (я уже 3 раза так сделал, даже в 0 вышел).
Пока возможности нет купить нормальную иномарку - езжу на ведре с болтами. Как надоест и деньги появятся свободные - куплю что либо хорошее.

(71) не, ты не прав, например, киа сид у меня был, в базовой комплектации 5 подушек безопасности, электроподьемники, кондиционер, литые диски и всё остальное было включено.

Однозначно

(79) при всех преимуществах матиза перед окой, подвеска оки не короткоходная

(73) >> брать дорогую машину и без КАСКО - чтобы было жалко помять. Это сильно способствует аккуратности езды.

Это способствует попаданию на дорогой ремонт.

В ДТП редко бывает один участник. Если не ты, то в тебя. Неопытные водители часто попадают в ДТП не будучи формально (по правилам и законам) виновными в аварии, но спровоцировав её своими необдуманными действиями, ставшими причиной отсутствия опыта.
А даже незначительный ремонт дорогой иномарки может влететь в копеечку.

(46) Или будут, но уже отстрелившиеся...

Однозначно б/у.

(53) За всех говорить не надо.

(72) Всё это есть в Калине в комплектации норма

(81) Первое ДТП (несерьезная царапина) попал на 4-ом году стажа. (всего в жизни 3 ДТП было)

Первая машина не была разбита и стойко выдержала меня новичка. Сама развалилась (ходовая), когда ей уже 20 лет было, а пробег 200 с чем то.

(84) это мне ни о чем не говорит :)))

(88) Исключения только доказывают правила.

(56) Если ей права на день рождения подарили - неудивительно. Уж уворачиваться от столбов в автошколе учат...

сажал жену на почти новую иномарку ("почти" - ездил я, пока жена училась).
царапины и прочая шняга покрывается каско.
мысль "пофигу, всё равно старое корыто" в мозгу отсутствует и не даёт вести себя на дороге по-скотски.

так что

(75) категорически против "брать дерьмо, которое не жалко".

"Бери г0вно. все равно разобьешь" - это означает, что водитель заранее нацелен на возможность совершения ДТП. С таким подходом за руль вообще допускать нельзя. Таких водятлов на зубилах сейчас на дорогах полно, четыре из пяти ДТП происходят с участием или по вине девяток, пятерок и прочей дешевой продукции российского автопрома.

Неуверенный водитель или чрезмерно самоуверенный это угроза на дороге. Неуверен - иди на курсы, покупай дополнительные часы вождения, учись ездить. Самоуверен - для таких потом цветочки вдоль дорог ставят.

купи иж-оду за 30к

(96)+ заодно узнаешь, как в машине что утроено

новичок что делает сразу (по мелочи):
- палит сцепление на механике
- ломает бампера об бордюры и другие машины
- притирает рядом запаркованные и часто не признается
- вылетает с дороги, типа обочину зацепил
- не видит знаков в 50% случаев
- создает аварийные ситуации

И все равно с вероятностью 90% обязательно что-нибудь хорошо побьет.

(90) Ты как раз относишься к тем редким 10%, которые ездят без аварий первые года.

КАЖДЫЙ новичок полагает, что он то безусловно попадет в эти 10% безаварийных. Желаю автору ветки конечно, чтобы это было так, но надо бы трезво оценивать ситуацию.

(97) там устроено не так, как в современных.

(85)+ тут не только аккуратность езды, еще и парковка. Новичок, он обычно ставит машину там, где или камни летят, или снег с крыши сходит, или женщины с колясками прогуливаются, если на обочине, то сразу за крутым поворотом.

(99) В первые настоящие аварии попадают в районе 3-го года вождения, когда кажется, что все умеешь.

off-top

А создайте кто-нибудь новую тему про семейную жизнь? "Так хорошо сидели" (с) :))

(0) Задаюсь тем же вопросом, какую первую машину взять в весной следующего года.

Пока решил для себя, что это будет либо Stepway 2, либо RIO в полной комплектации с автоматом (это то, что могу себе позволить без кредитов хотя бы).

(100) знать устройство - это не значит что-то делать своими руками. это знать какую деталь заказать в экзисте для замены в сервисе.

был у меня знакомый-новичок с кредитной иномаркой, который ездил в сервис омывайку заливать :)

(85) После чего ты ездить будешь еще аккуратнее. Но! будешь ездить ЗДОРОВЫМ. А не на кресле-каталке. Хотя реально вероятность попадания в серьезное ДТП при аккуратной езде (особенно это критично после 5-10 тыс. км пробега, когда появляется уверенность "Я круче Шумахера") невысока.

(85) Моя первая машина была Mazda6 2007 г.р. 2.0 литра максималка на ручке, на тот момент трехлетка. Взял КАСКУ за 50, за год было 3 ДТП (2 жестянки и одна догонялка) В итоге выплатили 45. Больше даже мыслей о КАСКЕ не было. Очень унизительно ходить со страховых деньги выбивать (каску очень неохотно платят потому что у своей страховой выбиваешь).
За 3 года катания в идеальном состоянии осталась только крыша, а от мелких коцок никуда не уйдешь, но ведь и красить бампер при каждом чихе смысла нет, на то он и бампер =)

(64) дак время время , целый месяц , после работы смотреть на всяких уродов нет особого желания. Вроде как проктекуют личных инструкторов.

(103) лучше тему про новую жену.
или какую брать второй.

(92) Нифига не исключения, иначе тарифы КАСКО для новеньких водителей были бы выше в 5-7 раз, а не на сколько-то процентов.

(102) самые неадекватные водители - это инструкторы автошкол, когда едут на наботу/с работы. они точно себя шумахерами считают

только ВАЗ, только хардкор!

Да, кстати, я что-то совсем забыл про безопасность. Если брать ее в расчет, то лучше покупать иномарку, хоть и подержанную. Я прав?

(95) Неуверенность и самоуверенность имеют весьма мало отношение к новизне и стоимости автомобиля.

На новых иномарках с КАСКО тоже полно баранов-лихачей и неуверенных водителей, боящихся каждого лишнего движения.

(95) >> четыре из пяти ДТП происходят с участием или по вине девяток, пятерок и прочей дешевой продукции российского автопрома

Без примеров статистики это фраза - всего лишь твоё субъективное мнение. Сколько вижу ДТП, в процентном соотношении среди участников продукция отечественного автопрома занимает примерно ту же долю, что и на улице, если не меньше.

Брать старую, которую не жалко разбить - это для новичка -полный бред. Разбиваешь не только свою и чужую, которая может стоить ну очень дорого. Старая разбитая и управляется хуже и отказать может, хорошо если далеко от города, помучаешься с эвакуатором. А если тормоза откажут или шаровая отлетит и т.д.

(0) если есть жена бери иномарку, если свободен можно и ваз

Можно хорошую иномарку найти не сильно дороже ВАЗа .... А можно купить убитый ВАЗ за большие деньги. Если в машинах не разбираешся шибко то бери гранту новую лучше в кредит. Если же шаришь то бери БУ, но смотри все внимательно. На самом деле много машин БУ можно взять в отличном состоянии за хорошую цену...

(111) это точно.
который мою жену учил- выехал со второстепенной на главную и ему оторвали передний бампер. Сам мимо ехал, ржал.

(113) бери вольво

(90) Ну ты значит уникум. Поздравляю ты в 10% уникумов.

(0)бюджет на покупку какой ?

если есть лям и доход отстатыщ, то нет никакого смысла брать помойку.
бери нормальную машину сразу

(119)Это само собой разумеется, но они пока дороговаты для меня...

(101) Повторяю еще раз - если человек дебил - то ему лучше не покупать авто.

http://i.absurdopedia.net/e/e3/Окабриолет.PNG

(110) Страховые тарифы в России как по КАСКО так и по ОСАГО - это вообще отдельная большая тема... Да и вообще вся система автострахования.

(98) жена за первый год вождения
- палит сцепление на механике
нет
- ломает бампера об бордюры и другие машины
нет
- притирает рядом запаркованные и часто не признается
нет
- вылетает с дороги, типа обочину зацепил
нет
- не видит знаков в 50% случаев
да, но их не видят и остальные независимо от стажа.
- создает аварийные ситуации
таже песня, к стажу это отношения не имеет.

(123) А на чем тогда дебилы должны ездить? Их большинство!

(125) а что с ней не так ?

(125) ну их, кровососов, у меня только осаго.
эеленая карта тоже фу. Встретишься где-нить в украине с незастрахованным- ничего не возместят.

(126) значит ставит на два парковочный места и едет посередине дороги медленно-медленно ;)

ингос, при цене машины 1,4 тариф на каску 48 тыр, сосага 4300

(126) Да у них просто баттхерт из-за того что они сами влетали, а другие нет. Вот и рассказывают про 90%...

(127) На автобусах.

(130) нет, она нормально ездит.
просто в свое время потратились на хорошего инструктора.

(132) а стаж езды у самого какой? )

(132) 2. Размечтался

http://www.prsys.ru/?p=256

Вот такую машинку я бы взял, эх не выпускают .

(110) У меня есть отличный пример. Два раза менял задний бампер, первый раз по КАСКО (бампер+фара) мне выплатели 9 т.р.  Второй раз недавно ночью въехали ночью на парковке (повезло что у виновника была КАСКА иначе бы точно свалил). Обратился в СВОЮ страховую, там мне посчитали 17 т.р. Самое смешное что я бампер после первого раза так и не менял, тоесть с того края где он въехал у меня трещина (оценщики написали под замену), а с друго края дырка диаметром 5 см. Оценщик сказал что это не важно. Кто ещё хочет КАСКУ?

(132) А на маршрутках кто?

(134) Тебе по правам или реальный?

(138) Дык маршрутки - это автобусы и есть.

(107) какая-то странная КАСКО. я брал направление в офиц. сервис, отвозил доки из страховой. сколько они там заплатили мне было пофиг. 10 тыс. или 200 тыс. Я забирал нулевую машину. не понимаю тех, кто выбирает "взять деньгами", а потом ноют, что на ремонт не хватило. что мешало выбрать "полный ремонт за счет страховой"?

(139) оба давай в студию. У меня в этом плане пися длинная )

(137) ниче не понял

(126) У тебя золотая жена.

(137) ты тролль? у меня была замена бампера. приехал в сервис, оставил машину, уехал потом с новым бампером на помытой машине. денег не платил

(141) То, что они лоханулись при заключении договора, и поэтому теперь им направление в официальный СЦ не дают ;)

Брать новую и делать каску, все царапины и коцки будут по барабану.

(144) ггг, скорее я :)

она хотела права купить вместе с машиной ... пришлось сдавать самой, экстерном :)
сдала со второй попытки.

(146) аааа, ну так да. теперь надо ныть на форуме и поливать грязью всю систему КАСКО

(142) 8 и 13 лет.

(148) Надо машину покупать вместе с правами и женой. Тогда можно и пить на попойках и попу свою возить на авто )

(149) кроилово ведет к попадалову ;)

(150) 30 и 30 лет. из них 20 - на жигулях.
1 авария с заменой лонжерона.
Удовлетворен?

(151) ага, жениться сразу на девушке с приданым.
богатый тесть, хата,машина,дача :)

(151) Наоборот, надо жену брать с машиной

(143) По КАСКО выплатели 9 т.р по через год за такие же повреждения по ОСАГО выплатели 17 т.р., потому что каску платит ТВОЯ страховая а ОСАГО оценивает ТВОЯ а платит ЧУЖАЯ.
(145) В моей страховой не было услуги "деньги или ремонт", я страховался в 2010 видимо рынок был ещё дикий.

(151) ого, даже некая фантазия, выпадение из шаблона )))

(151) некоторые берут сразу жену с вольвой..)

(153) Тю, да ты учился когда машин-то не было и все равно раздолбал? Было бы чем хвалиться...

Каску надо брать с правом выбора сервис-центра, чтобы не страховая направляла, а сам выбирал.

(152) вспомнил слуай, когда хотел выиграть на курсе в обменнике и пошел в какой-то левый с хорошим курсом. потом денег не досчитался. после этого только в офиц. банки ходил. но ныть на форуме "Не покупайте валюту!! это кидалово, меня вот кинули и вас кинут!" мыслей не было))

(156)ктож по каске деньги берет ?
только ремонт.
"я страховался в 2010 видимо рынок был ещё дикий."
это ты дикий :)
каска нормальная с 2000-х уже, в нормальных страховых.

(159) ты зол и несправедлив.
машины были еще в .. надцатом году.)

(156) "я страховался в 2010 видимо рынок был ещё дикий." Мде. Как говорят - лох это судьба? Я в 2009м покупал свою, каско тогда же делал.

(163) Угу, проезжает раз в минуту. На парковках - шаром покати... Не то что в последнее время.

(160) у меня такая была. РосГосСтрах вроде, давно было уже

(155) Можно прогадать с машиной, а с женой в любом случае прогадаешь. Поэтому лучше выбирать именно авто, а к ней брать жену ту которая попалась )))

(165) а еще я на тротуар ее ставил, например у входа на работу.. Эх, времена были )

(162)(164) Может и я лох. Потому что когда страховался доверился знакомому страховщику, про "ремонт за счет страховой" ничего не знал и слово фрашниза у меня как у специалиста 1с не вызывала подозрений =)
Но вот теперь видимо никогда не буду больше каску делать =)

(167) так авто будет жены, а не твое

(166) У многих это есть, стоит немного дороже такой полис. Но про него манагеры "забывают", чтобы зарабатывать.
А чтобы не проверить список сервис-центров по своей марке при заключении договора, это просто яйцеголовым надо быть.

К выбору первой машины надо подходить точно также, как к выбору первой жены!

(170) и при разводе она заберет машину.

(169) Неправильный вывод: надо смотреть что может предложить страховая, торговаться и знать на что особо обращать внимание.

(169) набей морду знакомому) хню он тебе сделал. а не каско. ты же не оглашал - мне главное подешевле? сказал - делай нормальную? А то можно застраховаться в ПОдЗАборБальшойСкидка и потом попасть при обращении...

(170) Жена то будет моей, и поэтому все что имеет жена будешь и сам иметь.
(173) После вождения машины женой от машины мало живого места останется, поэтому не жалко .

(170) Да и хрен с ним с этим металлоломом к серебрянной свадьбе все равно уже сгниет.

В общем автор, ищи жену... Лучше отечественную, они еще борщ умеют готовить.

(176) что? Жена будет твоя вся?
Не верю! )

(178) враки! ))) далеко не все

(178) С опцией "борщ" лучше брать иномарку, аутентичнее.

+178 и сразу в каске

(169) Ну, если ты ежегодно кладешь сумму не менее суммы страховой премии, например, на депозит - то в итоге ты в плюсе окажешься. И деньги в любой момент сможешь получить.

Бери иномарку и побольше я бы брал Пассат Б3 дизельный для новичка трогаться без проблем абс подушки безопасности эргономика. когда ни педали не ручку передачь не надо искать они автоматом под рукой и переключается все как в сказке чем на замученом тазе пытаться втыкнуть передачу дергая счепление туда сюда бо невключается. Как Вариант форд скорпио на автомате он щас вообще понты стоит жрет правда много но зато все навороты и безопасность как на учебу самое оно

(183) скупой платит дважды

(169) Так и делаю

Если хочешь бить и коцать машину, как многие тут будучи новичками делали - бери ведро.

я первую взял хендай солярис

Не хрен слушать всякую хрень - нужно брать сразу нормальную машину. И нормально на ней ездить. Если кто-то покупает машину, чтобы биться на ней, то лучше на дорогу вообще не выезжать.

(181) украина - заграница :)

(184) Отсыплю ведро знаков препинания.

(189) +1 а чтобы не рыдать по поводу коцок, есть страхование.

(192) зачем для коцок страхование ?

ну ободрал ты себе бампер, дверь и что ?

(193) Ободрал, сделали, машина как новая. И все равно сколько это стоит. А если не только ободрал, то тоже прикрыт.

(0) возьми бу иномарку, типа логана или лачети какой-нить. поцарапаешь конечно,  да и не парься, если захочешь то через годик-полтора заремонтируешь все скопом.. или так продашь

(194)ага, сделал ... а на след год тебе тариф удвоят ;)

я давно забил на ремонт царапин всяческих по каске.
купил ремкомплект у дилера и замазываю если появятся.

(196) Страховых как грязи у нас в стране, а через два года уже снова как новенький.

(197)+ За переход ещё и скидку в новой делают, если попросить.

Лучше иномарку...ну или иномарку отечественной сборки.

Лучше всего возьми Акцента. Комплектации норм, не прихотлив и не убиваем (в меру разумеется, но живучий реально), запчасти не дорогие и в обслуживании нет проблем.

(197) по осаге уже единая база, по каске думаю тоже скоро будет :(

а так да, страховые можно менять.
но у меня в ингосе за 5 лет скидка уже 20% на каску.

(198) 10%

(192) Чтобы не рыдать есть баночка с краской, кисточка и здоровый пофигизм "На скорость не влияет" ;)

(192) "Коцки" будут всегда. Уж насколько аккуратно езжу, то два раза собачек ловил бампером (причем один из них не я на собачку наехал, а она на полной дури влетела мне в бампер головой, убегая от другой собаки). Благо только трещинами на лаке отделался. Разок порог поцарапал о глыбу льда (на повороте во двор в колею скинуло по гололеду). Камень в стекло влетал. Ну и сколы-царапины от камней - куда же без них.

Ну и ессно тридварасы - фура весь бок притерла и бампер об очень спешащего молдаванина на Opel разбил. Зеркало сносили на стоянке. Что расстраиваться из-за этого? Это машина. Всегда будет какая-то хрень.

(200)Жадность не только у клиентов, но и у страховых присутствует.
(202) И кой мне все эти баночки-кисточки? Я лучше за каску заплачу.

(200) Формально, ты сам должен сообщить о страховом случае в предыдущей страховой (просто страховые агенты заполняют это поле автоматом - типа, не было страховых случаев). Если ты этого не сделаешь - есть шансы пролететь при следующем страховом случае.

(0) Тыщ за 100 можно купить короллу 90-х годов на палке. Получше ТАЗов будет в управлении, с АБСом и гидраком.

(204) Угу, и неделю без машины ездить на автобусе, да?

(205) Третья каска и никто не спрашивал про аварии у прошлой страховой.
(207) С чего это неделю? На замену бампера с покраской сдал в пятницу вечером, в воскресенье утром забрал. За неделю можно всю машину три раза перекрасить.

(207) это философия жизненная, ахтыжбожемой мою ласточку притерли. на лаке след еле видимый, деталь под покраску !!!

мне в этом плане французы нравятся :)

(206) не меньше 160 за дрова, что дешевле хуже чем дрова

(0) Я Первую взял пыжика 307 универсал, за 215 т.р., не жалею, один раз поцарапал митсубиши ASX, спасла осаго, свою было не жалко, потом на провинциальной дороге лег на пасажирскую дверь зимой (самоуверенности много было, типа ездить научился), тоже не пожалел что не новая, так как постоянно что-то коцал, побывав периодически в сервисе научился разбиратся в общих чертах, что в машине есть, что может ломатся, всяких новых слов по запчстям выучил :) Новую не бери, совсем ведро тоже

(208) Суббота и воскресенье - выходной, если что. Так что сказки ты тут какие-то рассказываешь. Если за налик - так еще могут сделать. А по КАСКО - не верю.

P.S. Я уж не говорю о том, что по технологии сушка без печи не менее 24 часов, так что даже если в такой срок покрасили - то это гораздо хуже заводской покраски.

P.P.S. А с кисточкой - вышел, замазал за минуту - и свободен. И не надо напрягать страховую, тратить свое время... и угонщикам машина уже менее интересна, и ржаветь меньше будет, чем после кривой перекраски.

(209) Ну я и говорю - здоровый пофигизм быть должен.

(210) французы красили добротно, если говорим о концерне PSA, да еще оцинковка.
Это теперь все на водорастворимых красках.. птичье дерьмо вместе с краской оттирают ;)

(213) Все приличные конторы работают в выходные. Более того - это самые загруженные дни.

(214) Может он про отношение французов к машинам? Они на звук паркуются, и не стесняются бамперами расталкивать авто. А у нас после такого часов по 6 стоят, куче народа мешают...

Купил первое авто за лям200)  Все брехня, мол разобьешь или типа того.

(213) Весь ремонт только у ОД, машинка все ещё на гарантии.

(214) Типа борьба за экологию. Кстати именно поэтому российский Фокус покрашен лучше испанского - тут ядреная краска применяется :)

(218) Ну значит они из баллончика бампера красили. А взяли как за настоящую покраску.

(220) Нет, с сушкой и гарантией на 6 месяцев. Красят так что без пригляда и не отличишь что крашенный.

Логан б/у 08-09 гг.

(221) С баллончика тоже фиг отличишь, если нормальный маляр красил, даже приглядываясь. Просто через 2-3 года краска может начать отставать, да и по стоимости это намного дешевле + могли машину гонять в гараж к Ашоту...

(211) Я и дешевле покупал бывало, и катался потом без проблем по году.

(216) вот-вот

(223) Вот только зачем все это ОД? База у них приличная, по ремонтному боксу ходил, как другие машины и детали красят видел. В принципе даже если и не у себя делали, гарантию дали, выглядит нормально, а платит за ремонт все равно страховая, мне только сдать и забрать машину.

(226) Нередко нормочас страховой на 30-40% дешевле коммерческого нормо-часа. Так что надо экономить, а у Ашота дешевле. А если они будут всех каскованных строго по технологии вести - будет невыгодно. Поэтому быстрая покраска - верный признак несоблюдения технологии. А если краска отвалится за полгода - это значит что был явный косяк при покраске - грунт криво нанесли, поверхность не обезжирили или т.п. В общем, они ничем не рискуют, давая гарантию полгода. Даже кустарная окраска полгода выдержит.

Кстати, тоже хочу взять машину, первую, не дорогую, чтобы и научиться, и побить не жалко было. Думаю взять бмв 318 или 320, в 46 кузове. Как научусь, возьму уже новую бмв, или может потом разонравятся

ИМХО при покупке первой машины да и последующих тоже не помешает надо соблюдать правило что машина должна стоить шесть зарплат. Тогда и не будет слез и сильного расстройств, что разбил машину на которую полжизни копил. А аварии бывают у всех, не ты так в тебя.

(229) как то так, да.

первую машину взял за дорого и на второй день жахнул об камень (педали перепутал), поменял бампер по каске. езжу дальше - аккуратно и без аварий. оглядываться на неопытность вообще не стоит по-моему. но совет дам: бери максимально безопасную машину - деньги заработать можно, а жизнь одна.

Если берешь подешевле ради того чтобы бить, бери лучше велик. Привычка дело сильное, и так хватает мудаков на дорогах...

покатайся на велике - для будней это круче, чем авто. В будни из общ. транспорт, машина, вело я выбираю вело. В выходные авто. Когда плохая погода или лирическое настроени общ. транспорт

(232)У меня и в мыслях нет покупать машину, чтобы ее разбить.

(228) Есть шансы, что раньше на один из придорожных столбов повесят венок из цветов. Столбы очень неровно к старым БМВ дышат почему-то...

(234) значит бери дорогую, чтобы быть аккуратным

(228) Не стремно учиться водить на заднем приводе?

(234) Молодец. Просто многие советчики типа "все равно раздолбаешь" так и ездят в дальнейшем, сначала по неопытности бьются, потом от излишней уверенности. Опыт таким не в помощь, только полная перепрошивка.

(238) Это, к сожалению, не лечится ни перепрошивкой, ни звиздюлями.

(237) десяток часов на ледовой трассе - и не стремно

А какую из подержанных иномарок лучше купить в районе 300-400к рублей? Чем ближе к 300к, тем лучше.

(240) :) Ваз-2106, лысая резина, гололед наше все. Именно такая комплектуха у меня была в качестве первой машины, правда это был 95 г. Кстати два года откатал без аварий.

(241) в каком регионе проживаешь?

(243)Пермь

(242) у меня иж-ода первая своя. 3 года, аварий нет. сейчас уже к 10 годам подбираюсь, только один раз (в прошлом году) чудак въехал мне в багажник несильно (даже бампер менять не стал).

(241) логан же. ну, или акцент.

(244)
http://ekaterinburg.drom.ru/honda/civic/9793546.html

http://ekaterinburg.drom.ru/nissan/note/11483864.html

http://ekaterinburg.drom.ru/ford/c-max/9747239.html

В Екатеринбурге вариантов масса

http://ekaterinburg.drom.ru/auto/?minprice=300000&maxprice=400000&minyear=2005&fueltype=1&transmission=2&w=2&go_search=2

Только в при покупке в помощь более опытного товарища. Когда с вариантом определишься что по душе не поленись на СТО проверить. СТО заранее пробей.
Лично я две иномарки брал подержанными на рынке в Новосибе, вполне себе удачно. Даже через время продал дороже чем брал, но тут инфляция помогла и везение, как только покупал авто, через месяц на них цены взлетали.

мое мнение- первую лучше автомат и полноприводную, в идеале "спортивную", что б резвая и маневренная была, с тормозами хорошими, и обзором.

(248) согласен. вот оптимальный вариант :)

http://ekaterinburg.drom.ru/bentley/continental/10821606.html

(247)Благодарю.
(249)Ну да, вариант что надо :)

(95) согласен я тоже против, какой то стереотип ппц, можно еще добавить, что проще разбить (не только новичку, а вообще) дешевое отечественное г@вно, чем новую иномарку

бензиновую

(250) :) Однажды дальний, бедный родственник мне доверил порулить такой, правда там цветовая гамма салона другая была, но не суть важно, так я чуть кресло не обмочил от удовольствия.

(0)Новую, чтобы сразу нормально ездить начал.

бери жигули - дешевое обслуживание

(231) "бери максимально безопасную машину - деньги заработать можно, а жизнь одна." - ага чтоб подушек по больше и наверняка шею сломало.

Бери акцент! очень крутая тачка!

А вообще должен быть минимальный набор удобств. Кондей, ГУР, стеклоподъемники все, АБС.

(222) +1. тоже вариант

(256) Чаще они таки спасают. Друг на лансере 4 дня назад на полном ходу въехал в бок камрюхе с пьяным водилой, поворачивающим со встречки налево. Сотрясение. На жигулях каких-нить при такой же ситуации порубало бы в мясо.

(259) ну учитывая что у спросившего нет прав .. купит ведро корейское , подушка сработает не в аварии а где нить на парковке ))))

(259) нук там в мясо не от подушек а от корпуса

А шею подушкой сломать может ИМХО только если подголовник с сидения снять

(262) http://www.drive2.ru/users/def-aleks/blog/4899916394579119446/

(256) что курим ?

1-2 года поездишь, узнаешь какие бывают неудобности в эксплуатации, учитывая их будешь выбирать уже вторую

эйрбэгофобия детектед

Я бы взял новый Logan или Nexia. Оформил бы КАСКО и наслаждался. Мелкие царапки будешь делать по страховке, а текущего ремонта не будет вообще, только ТО. Отъездишь года 3-4, потом можно будет продать и купить что-нибудь получше.

(267) зачем челу логан, если,допустим, он может взять себе МБ ? :)

МБ - это что за зверь?

(268)
были бы у него деньги, давно права были бы куплены

(270)одинеснек,если он не Маня конечно, вряд ли зарабатывает 1k за пару дней

(271)Тем более начинающий 1сник...

Если не торопишься и денег жалко, можно нексию лоукост заказать, она в районе 250 тыр стоит. Как вариант можно и китайца взять, качество у них сейчас неплохое, ремонт тоже бюджетный+ довольно комфортные машины, хотя и цена будет тысяч на 100-150 выше чем у нексии.

Всем, кто советует Б/У зубило - не верьте им! Зачем покупать фигню, от которой отвращение вызывается? Или новую "Ладу" (калина вроде по-минимуму всем обладает), или Б/У иномарку, но с дешевой кузовней и з/ч (и посвежее лучше)

(241) Если планируешь брать БУ иномарку от 300 до 400 лучше возьми новую http://chery.ru/models/very . Я когда себе собирался брать, специально искал плохие отзывы, но особо и не нашел их. В основном народ жаловался на мелкие косяки.

первая машина была 9-ка 9-ти летняя инжекторная. откатал без проблем год и очень доволен

(276)
У меня была 2112 , 8-летняя. На третий год владения (машине 11 лет) начала сыпаться (пробег ок.100 т.км). Если есть возможность - лучше брать посвежее отечественную машину, меньше будет гремучего пластика, заржавевших от старости прикипевших болтов и т.п.

(277) Что значит сыпаться? ТО регулярно делали? В любой машине все расходники расчитаны на определенный срок и если их вовремя менять, то ничего неожиданно ломаться не будет. У меня последняя вазовская десятка можно сказать сломалась только один раз за последние 4 года владения (через примерно 6 тыс после замены оборвался ГРМ и именно оборвался, как ножом перерезало).

(278)
Менял регулярно. Вот например пробило высоковольные провода на 80 тыщ км, поменял. Новые провода опять пробило чуть позже.
Прогорело кольцо глушителя (100 рублей стоит), казалось бы - открытить 2 болта и поменять - а вот так его так просто не поменяешь уже, ведь у 10-летней машины болты в глушаке прикипели и заржавели напрочь.

Плюс постоянно выходили из строя некоторые реле, причем почти в одних и тех же местах

(279) Да это же расходники. Болты через год и на новых прикипают, а на глушаке я их обычно ломаю и ставлю новые. А то что касается реле, возможно лампочки были не те, или если реле идущее на моторчик, то мотор мог быть вышедшим из строя.

Но все равно для себя я решил - лучше брать машину попроще, но свежее, чем крутую старую (это относится к суммам от 200 т.р, дешевле особо выбора нет, также не относится к китайцам)

Бери на автомате сразу

Продам тс шевроле ланос за 170

(0)Первая машина должна быть безопасной и не ломучей

Вчера был на ТО, при мне еще мужик ТО проходил, не у меня не у него претензий к машинам не было. Правда у меня нулевое, а у него первое 10 тыс. При мне еще мужик приехал на чери qq 40 или 48 тыс пробега замена ступичного подшипники и передних рычагов, весь ремонт насчитали в 10 тыс (т.е.) цены божеские, попробуйте сравнить с тем же фокусом ;).

(275) Естественно, они же все-таки хотят продать слона, а если распишут все как на духу - кто же его купит?

(286) чпокусу ступичный и рычаги дай бог к 150 менять придется

(288) Немцы и 250+ ходят с ними. Стойки стабилизаторов снашиваются чаще, конечно. Ну и сайленты с амортизаторами у всех расходник.

Первая машина должна легко и дешево чиниться и не наворачивать дополнительных коэффициентов к ОСАГО.

(286) а у тебя что за машина?

(286) подшипник где-то 4 тыр, рычаги не знаю - только вот из какого говна они должны быть сделаны, что сгнили за 48 тыкм пробега?

(288) Ну... это сильно от дорог и манеры езды зависит.

Посмотрел вчера на досуге немного обзоров Чери Вери, вроде неплохая машинка за ее стоимость.

(291) Чери тигго, до этого на десятке ездил.

(292) Там шаровые только вместе с рычагами меняются. Машинка маленькая и при производстве на всем экономят.

(288) Это на первых фокусах они столько ходили. А новые так не делают, у товарища на 50 тыщах оба загнулись с разницей в 100 км, единственное в чем ему повезло, что в заказ наряде перепутали левый правый и второй ему заменили по гарантии. Да и металл вроде теперь там многослойная фольга. У соседа разборка, он еще с 90-х занимается немцами, так говорит что раньше на пассатах облицовки дверей были приварены, а теперь на мастике, т.е. немцы вообще испортились.

(294) Да, только при включении первой передачи задевают кнопку открывания багажника))) Но к этому быстро привыкают, да и думаю это можно как-то вылечить.

(0) первой была красная трехдверная двенашка. не пожалел ни разу по нескольким причинам:
1. красный видно из далека, а я тогда дикой был, никому не уступал - дураку давали дорогу
2. периодически она царапалась - было не жалко
3. если чето ломалось, то это либо бесплатно меняли по гарантии(сам в шоке), либо клемо слетело(с генератора постоянно) - чинибельно
4. потом я ее все-таки разбил. было жалко, но зато не так много потерял при продаже

300

(297) и что ВАЗ после этого покупать что ли? кроме классики штамповки в подвеске нет

(301) Да при чем тут ваз? Я это к тому, что сейчас смысла переплачивать за немца нет, только из за того что это немец. Например если бы передо мной стоял выбор б/у немец или другая новая машина такого же класса, я бы однозначно сделал выбор в пользу новой.

Народ, а что если взять на автокредит на покупку новой иномарки бюджетного типа, например тот же Чери Вери, на максимальный срок(лет 5) и платить в этом случае по 8500 в месяц. Прокататься на нем годик-полтора и продать. В итоге по деньгам вылезу в ноль и проезжу этот год с относительным комфортом в новой машине. Как план?

(303)в какой ноль ты вылезешь ?

(303) Как это? че то не понял соли ваших расчетов.

(302) у них ценник разный будет, для "машина такого же класса"

(302) А если новый немец или другая новая но классом выше за эти же деньги?

(303) б/у чери вообще ничего не стоит

(305) Мои рассуждения: машина стоит 350 000, берем кредит на 5 лет. 1 год платим по 8500 рублей в месяц, в итоге отдаем банку  102 000 рублей. Потом продаем машину за 300 000 рублей и возвращаем банку оставшуюся сумму по кредиту.

(309) В итоге имеем -102 тыщи. Но это еще при условии что так хорошо ее продадим.

любая б/у иномарка

(309)ржу чота

Стиральную предлагали уже?

(303) Нафиг тебе китаец?

(309) Пойми, что новая машина через год будет намного меньше новой стоить. Со старыми машинами ситуация лучше - там цены могут даже подскочить немного

(315) Дак я ведь в расчет взял, что продам не по закупочной цене, а на 50 т.р меньше.

Дак что получается, такая схема(покупка в кредит и продажа через год) не очень хороша?

(316) не очень. Ты многого не учитываешь. Расходы на авто, риски при ДТП и прочих неприятностях, цена может уменьшится вдвое

(316) Не имеешь ты права распоряжаться(продавать) кредитным авто. До тех пор пока не выплатишь кредит Авто - в залоге у банка

(318)Мельком почитав интернеты я прочел, что это указывается при кредитовании. То есть смотря какие условия кредита - иногда продавать машину можно, иногда нельзя, в зависимости от банка и конкретной кредитной программы.

Во первых кредитное авто продать очень сложно, но можно, договорившись с банком, как это делается не знаю.
А то что касается продажи на 50 тыр дешевле я сомневаюсь, что покупатель не купит новую в салоне. Б/у машины и новые и старые сейчас очень плохо продаются. Да и в салонах очереди в основном за дешевыми комплектациями. Да и на 5 лет в кредит брать машину не выгодно, на 3 года еще куда не шло, а на 5 считай ипотека. Плюс учти затраты на ТО, на китайцев оно через тысячу, а потом через 10. По цене около 3 тыр+ расходники.

(5)Кредит на 5 лет брать именно с учетом того, чтобы через год продать машину и погасить кредит.
Вообщем понятно, кредит не лучший вариант.

(306) я имел ввиду б/у немца и нового не немца.
(307) Да я и выбрал, тиго вместо фокуса.

(309) Что подумает покупатель: "Продает китайца через год? Видимо, он совсем разваливается... 200 - красная цена."

(308) Я конечно не знаю покупают их или нет, а на авито пытаются продать за то, за что купили))))

(324) а там есть даты размещения объявлений? чтобы просто посмотреть, сколько они висят...

(325)  Это не показатель, т.к. на авито максимум 30 дней а потом заново надо размещать.

(309) китайца б/у продать почти невозможно, о каких 300 тыс идет речь))) бери логан

(322) предложи альтернативу 4-х летней Х5 например из германии ;)

(327) а вот логан годовалый кмк легко продать будет задорого

(322) разброс цен на 4летний Х5 большой, но варианты есть всегда, я за америкосов :кадиллак срх, гранд чироки

первая была новый логан. ездить не умел вообще.права были... ну вы поняли
2 года прокатал ни одной царапины.
просто надо с головой дружить.
сначало на 1 передаче ездил, бывало даже с аварийкой.
потом на 2-ю и т.д.

(331) поддержу
первой машиной был большой премиум седан- ничего не побил и не покоцал, покраска кстати по цене от марки авто не зависит

Посомтри на опыт старших товарищей, сначала логан а там уже возьмешь чего посолидней.

(0) Я считаю так: Нужно покупать самую дорогую машину (даже, если для этого потребуется менять квартиру)
После покупки, ты не просто ездишь, ты ездишь идеально, выучиваешь ПДД на зубок, на дороге не хамишь и т.д.
Ну и таким образом, быстро учишься уважать других
И то понакупят хлама и ездят как хотят, ибо не жалко

Лучше старенького японца, предпочтительнее тойоту, запчастей на них сейчас навалом и по цене чуть больше отечественных. В ремонте они тоже немногим сложнее тазов. Моей первой была Toyota Corona 1994, которая бочка, за 3 года эксплуатации только в подвеске поменял по мелочи

У моего мужа первой машиной был запорожец. Всем советую не машина а зверь ) А если серьезно в нашей стране комфортно передвигаться только на внедорожниках. По этому присмотрись к ним.

(336) у нас тоже была чья-та на всех во дворе

однозначно

(0) Японку на автомате возьми и лучше компактнее, легче учиться парковаться, маневрировать в городе, не сильно будешь страдать если покоцаешь.

+100

(334) слишком эмоциональный подход, если все возьмут авто в ипотеку на дорогах не станет комфортнее, просто хамы станут беднее и еще злее :)

Учиться надо сразу на том, на чём будете ездить всю оставшуюся жизнь - поэтому сразу необходимы АКПП, БУР, хорошая подвеска и "паркетник".

(334) ггг, кстате да, я когда без страховки ездил
просто пипец как внимателен был :)

(342)Я слишком молодой, чтобы уже сейчас выбирать тип машины, на которой проезжу всю оставшуюся жизнь. Может через 10 лет мы с реактивными ранцами за спиной будем летать.

(344)

Через 10 лет мы, дай Бог, начнём ездить на чем-то более-менее вменяемом. А пока для наших "направлений" подойдёт только что-то с усиленной подвеской, защитой картера и высокой посадкой (паркетник). Ориентируйтесь на японцев.

(345) езжу, в т.ч. на дачу с грунтовкой и прочими радостями на авто с клиренсом 14 см и мягкой подвеской. все нормально

(346)
Сочувствуем. :(
Денег на нормальный авто не хватило?

(347) а у меня нормальный авто ;)
я не считаю табуретки нормальными авто. у меня от всеми рекламируемой "высокой посадки" спина болит.

табуретки - в смысле всякие "кроссоверы" с посадкой как на стуле

(349) табуретка это как раз не кроссовер. а фокус, ланос и проч мелкота жесткая

вот такой хватает нормально http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/5678.html, чтобы по РФ ездить

(348) категорично... Мю просто не настроил под себя или такая модель была? Врядли все кроссоверы со стульями

через месяц будет такая: http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/37724.html

Табуретка это мопед вообщето :)

(354) многозначный термин. некоторые всякие сузуки свифты ими называют... я - только по посадке характеризую.

правда у сестры в rx-350 получилось нормально отрегулировать - не спорю. но в нынешней - все равно удобнее, чем на всех "бюджетных" кроссоверах, на которых я ездил

ну и всякие компакт-хэтчбэки туда же с фьюженами и игнисами...

(354) поэтому и авто табуретка. как мопед по отношению к моциру. Мелкая, жесткая. громыхающая фигня.

(0) Все, что тут написано, фиг перечитаешь. Имхо, человек будет летать или нет, зависит от человека, а не от марки. В серьезную аварию можно попать на любой машине, никакие АБС, ЕСП не спасут, если нет в голове ума, чувства самосохранения и уважения к окружающим. ПОЭТОМУ! Твоя первая машина должна быть выбрана не по принципу отечественная vs иномарка. А по техническому состоянию и уровню предоставляемого комфорта. Причем наибольшее значение имеет именно состояние. Потому что, не понимая пока ничего в автомобилях, ты можешь купить что-то такое, где надо делать капремонт движка, менять коробку, ремонтировать кузов. Подвеска - это уже мелочи жизни. Переборка движка с заменой агрегатов - от 25 тыр, с капремонтом и притиркой - в 1,5 раза дороже минимум. Переборка коробки - от 7 тыр, замена на нормальную б/у - от 12 тыр. Приличная покраска кузова обойдется тебе где-то около 20 тыр. Кроме того, тебе десятку эту отдадут с летней и зимней резиной. С вероятностью 80% она будет укатана, хотя ты на глаз этого не поймешь, но будешь считать, что резина есть и не заложишь ее в свой автобюджет. Укатанная резина, убитые диски прилично колотят машину на ходу. Отсюда ты можешь прикинуть свои риски. Не понимая в авто, ты можешь выбрать десятку за 100 тыр, и попасть нечаянно на такие вот траты через 3-4 месяца.
1. Движок: 25-40 тыр.
2. Коробка: 7-15 тыр.
3. Резина и диски: 10-25 тыр (в зависимости от того, на какого "эксперта" попадешь, не зная сам цен, плюс менять только летнюю/зимнюю резину, или оба комплекта).
Итого: довольно высок риск попасть на сумму от 40 до 75 тыр.
Это в том случае, если ты выберешь неудачно машину. Конечно, траты можно и сократить (и сильно) и ездить на чадящем громыхающем унитазе.

Рекомендовать девятку/десятку не буду. Они все идут без усилителей, плохие зеркала и т.д. Неудобно маневрировать и парковаться новичку.

Порекомендую обратить внимание на приору или калину в сумме до 250-270 тыр, можно найти трехлетку с пробегом до 100 тыс.км. Может даже, повезет взять до 50 тыс.км. В комплекте подушки, кондей, зеркала с подогревом (поверь, это очень удобная и нужная штука, такие зеркала). При этом, обязательно наличие сервисной книжки и отметки о пройденном ТО с содержанием работ. Посылай лесом тех, кто будет тебе говорить, что мол, регламентные ТО и гарантия - ненужная вещь, поэтому они обслуживали авто сами. Скорее всего, они вообще ничего с машиной не делали, кроме замены масла и ремней. А потому тебя ждут нежданчики после покупки. А еще записи в сервисной книжке свидетельствуют, что пробег врядли скручен. Кроме того, не бери авто, которое сменило более 2 владельцев. Таким образом ты сминимизурешь свои риски на содержание авто и трату личных нервов. И крайне желательно сделать предпродажную проверку в приличном автосервисе.

Ну а если решишь связываться со старой тачкой (например иномаркой), то смотри, чтоб движок работал ровно, легко заводился. И чтоб на выхлопной трубе не было масляного кольца (это значит, машина жрет масло).

В общем, удачи на дороге.

(353)
Да уж. VAG - это ужас-ужас. УЖАС!
Не советуем. Будете маяться потом по сервис-центрам.

(360) поживем, увидим.

(359)

На иномарку лучше сразу брать КАСКО + заехать в автосервис и перебрать всё, что нужно. Обычно у новых авто есть свои заводские дефекты. У VAG'a и BMW свои характерные проблемы.

На первый раз надо брать с АКПП + движок понадежнее + парктроники. Авто не дороже 600 тыр. И обязательно КАСКО.
И естественно, не шалить на дорогах.

с АКПП, и еще говорят что желательно чтобы машина нравилась.

(362) Не нужно ничего перебирать. Нет там никаких дефектов. Если это не ВАЗ.

(365)

На rsdn.ru бытует другое мнение. Чтобы не попасть в аховую ситуацию, нужно заранее почесаться, не полениться и заплатить 30-70 тыс, заменить то, что может быть ненадежным.

Столько веток про выбор первой машины.
И хоть бы один написал помогите выбрать последнюю машину

(367) в этом нет необходимости :)

(366) Легенды и мифы древней Греции... Родом из продукции АвтоВАЗа, которую после покупки нужно было еще собрать.

(369) надо Волшебника попросить всех виртуалов Морова отдельным списком вывесить. :)

Слушайте, а может вернуться в 1С?  Тут вон нью1сник уже готов машину купить, а мне до сих пор приходится работать?..

Слушайте, я вот увидел Audi TT купешку, и чота понравилась, купили бы вы себе тт-шку на работу ездить?

(372) у меня у жены кладовщик на ТТхе ездит на работу...

(373) не слишком бабская машина?

(374) я не знаю, что значит "бабская"

ну вот сын просит чтобы я купил с колёсиком на задней двери, ему она кажется пацанской... типа пап когда уже купим...

(375) ну как что значит... маленькая, миленькая, как улыбающийся единорог...

(377) всякие тахо, крузаки и прочие субурбаны - вот что я не понимаю..

(372) Не, на Бугатти только. На крайний случай Бентли...

1. Сначала получи права
2. Копи на то, что меньше жрёт бензин (так как он сильно подорожал в последнее время).
3. Спроси на профильном форуме. Там более конкретизируют, что можно брать, а что нет. Рекомендую rsdn.ru

Что-то недорогое, б/у, не дешевле 700 тысяч и не дороже 1 млн.

(380)  ты прелесть !

(381) Куяссе, "не дешевле 700". За 700 можно такой аппарат взять.

Запорожец

(383) 700 это цена форд-фокуса.
ну или действительно хорошей машины, но древней как г. мамонта, и может быть она даже будет еще ездить

(381) зачем брать б/у ?

(383) +1

(385) киа сид -- хорошая машина =)

(386) она не сильно отличается от такой же, но новой :)

(388) но новое есть новое авто

> киа сид -- хорошая машина

лучше промолчу а то опять начнется :)

Я уже с суботы на шкоде фабии 1.4 красная
понравилось в принципе.
Движок конечно не рвет. На второй потихоньку. И качает ее - узкая и короткая чтоль, но дорогу держит хорошо.
Щел 110-120 по волнистому  с буграми асфальту 70 километров.
Внутри меня колбасит, но четко траекторию держит

(389)ты мне тока не рассказывай ;)
я до едавних пор тоже был в этой секте, но прозрел вот :)
больше новую не куплю.
разве что разбогатею когда-нибудь и смогу позволить себе что-то вроде ML,X5 не в ипотеку :)

(390) что плохого ?

(390) кстате да, вполне норм.

(392) что за секта ?

(395) "новое есть новое авто" :))))

(396) я же не спец, который определит при покупке б/у изъяны

Пофиг че но главное новое, если беганое то у надежных людей, поузнавал тут по теме вторичного рынка авто недавно, ну его нафиг чтоб чего то там покупать.

так-то еще можно купить бэу с остатками гарантии, года 2-3

(397) мне проще было, по тому что хотел полную историю можно отследить по VIN. + условия эксплуатации у немцев соответствующие.

(399) это редко, да и что она тебе даст по сути, ну поедешь ты по гарантии потом -  а тебе скажут друг да у тебя весь кузов веденный - какая нафиг гарантия на ходовку и что дальше?

(390) взял б/у и теперь всем не доволен ?

(400) По vin ты можешь оотследить только то что с машиной делали в оф сервисе.

(402) нет, просто корейцев за машины не считаю

(401) хе-хе, ты думаешь новые не бъют до предтоального состояния ? ;)

(403) ну так за 3 года она врядли куда еще ездила

(404) по каким-таким убеждениям ?

(401) то есть кто-то купит новую машину, оформит каску, потом уберется в тотал, откажеться получить всю сумму по страховке и будет ради своего гемора чинить тотал чтобы потом попытаться продать ее за три копейки? это что за бизнес по русски?

(405) Знакомая байка (распущена торговцами с автобарахолки), но там ты явно можешь их по судам затскать если более менее уважаемый бренд - то будут серьезные неприятности - короче самим дороже выйдет так делать.

(406) Некоторым достаточно из сервиса выехать и погнал кузов чинить в гараж к дяде васе.

(407) да мужики в гаражах рассказывали. ну и плюс понту в них никакого, девки пафосные в таких не ездят

(408) Может не в тотал, может уже сами сотрудники страховой остатки приобретут и восстановят, а может на аторазбор продадут и там умельцы из двух таких один - новый не битый, дедушка купил в церковь по выходным ездил, потом старый совсем стал решил продать.

+(412) Кстати не все новые машины по каско страхуются

(412) так надо брать у первого хозяина, при покупке внимательно смотря в его честные глаза. мутные схемы, когда авто за 5 месяцев меняет трех хозяев я бы сразу выкидывал.

(392) Теперь ты в секте "Б/у - лучше нового"?

(408) Ты про страховую забыл. Почему бы им не продать это авто?

(416) совсем не забыл. просто не стал рассказывать очевидное, что не стоит брать машину у перекупов

(409) гугл тебе в помощь ;)
счатливым владельцам привет !
http://images.yandex.ru/yandsearch?text=авария%20автовоза%20в%20рязанской%20области&pos=27&rpt=simage&uinfo=sw-1663-sh-930-fw-1438-fh-598-pd-1&img_url=http%3A%2F%2Ffiles.rzn.info%2Fdata%2Fimage%2Fgallery%2Fbase%2F6%2F64%2F64b97dddb7015%2Foriginal.jpg

(413) да, не все.

но это либо ооочень богатые, либо просто глупые. :)

(383)

700 - это цена форда фокуса в весьма бедной конфигурации.
С двиглом 1,6 литра (125 л.с.), АКПП + парой опций уходит уже за 830 тыщ. Если добавить парктроники, видимокамеру заднего вида, приличную сигнализацию, то уже будет почти 890 тыщ.

(390)
Хуже не видел машины, чем Киа сид. С этой моделью у Киа вышла лажа. Эх...

По моему опыту (водительский стаж - чуть больше трёх месяцев и  почти 8000 километров):

1. Поцарапал бампер сзади, три раза: об забор, об дерево, об стену.

2. Немного поцарапал бок при выезде из парковочного места, уехал.

3. Стукнул в бампер слегонца товарища по светофору, разбил свою фару, у него маленькая царапина.

4. Создавал три раза аварийные ситуации при перестроении, спасало буквально 5-10 сантиметров.

Тойота Королла, десятилетка, 300 тысяч. Идеальная первая машина :)

(422)та ты опасный поцик

А ещё вариант - купить ВАЗ-2107, покрасить в зелёный цвет и назвать "ГИБЛИНГОМ" :))))

(417) Дык а какой дурак станет продавать на сторону почти новое авто, если оно нормальное? Такое авто заберут друзья-знакомые, чуть руки не оторвут. Если еще осталось 2-3 года гарантии и авто продают по объявлению - скорее всего с авто что-то не так.

(385) Ты в Москве? Приезжай, я покажу тебе свой кадиллак 2007 года с пробегом 48000. Посмотришь и попробуешь угадать, во сколько он мне обошелся.

(425) таких дураков весь интернет.
даже меня может так обозвать - продал свою нормальную (о ужас!) тачку и купил другую, получше.

(392)

Александр Васильевич, но ведь ремонт б/у будет крайне дорог. А вот гарантийную авто отремонтируют забесплатно.
Боюсь, что попаду на 80..200 тысяч при покупке б/у авто (ремонт рулевой, ходовой, АКПП или движка как раз укладываются в данный диапазон, а ломаются такие системы чаще всего как раз у 3-5-летних авто).

(426) угадать - нереально, ибо он мог достаться даже бесплатно.
но на рынок разовая сделка мало повлияет, ибо все от средней цены пляшет

(425)

Да, чаще всего так и бывает. С останками гарантии продают ушатанное авто.

(426)

А ремонтироваться где? В Москве и области не так много сервисов по ремонту такой рухляди.

(428)боишься - не лезь.
вот в принципе и все.

Бери новый матиз в минимальной комплектации

Гранту надо брать новую ездить год и продавать :)

(431) Прикалываешься?

Рено Логан. Недорогая машина, запчасти - всюду, где ни лень продаются, расход маленький, капсулой смерти, как ОКА (остатки КамАЗа) не назовешь.

(429) Это не разовая сделка, таких сделок каждый день происходит десятки только в Москве. Просто надо включать мозги перед покупкой машины, а не бежать с баблом в руке за первым попавшимся корытом. Я свой вырвал из грязных лап автосалона, куда его хотели сдать в трейд-ин, а это уже примерно 200 тыр. выгоды.

(426) 700 ? чё за кадиллак ?

За год он только наглости наберет, а не опыта, опыт приходит года через три плотной езды (имеется в виду по достаточно крупному городу, в деревне можно и за 20 лет не набрать опыта одной часовой поездки по Питеру в час пик).
Логан в минимальной комплектации идеален, причем обеспечит нормальную проходимость по достаточно убитым дорогам, тем более НЕ НУЖНЫ НОВИЧКУ КРАШЕННЫЕ БАМПЕРА!!!

(438) CTS первый, 3.6 258 л.с.

(438) И не 700, а 500, я же говорю - 200 тыр выгоды при перехвате продавца у дверей автосалона.

(440) ну да, в принципе так и стоит

кадики вообще отличаются плохой ликвидностью

(442) Ну вот, а ты говоришь "фокус за 700". Фокус там отсасывает по всем параметрам.

тем не менее народ голосует рублем за фокусы, а не за кадики.
где-то тут собака порылась....

(441) а как отловил продавца ?
по теме :
бери нормальную машину,  ничего на первой мащине не коцал и т.д.
(445) ну обслуги и содержание то ясно, что дороже фокуса
зы я на кадике :) srx 07

(445) Тенденция потому что - "все пошли и я пошел".

(422) как так ездить можно ?

(443)
Да. И по ломучести - они в первых рядах. Да и прожорливые.

(449) А не пофиг при транспортном налоге под 40 тыс. за год?

(448) Как, как... "Стукну - не жалко".

(450)

Вот именно, что дорого! Надо брать авто не мощнее 240 л.с. Или брать где-то 170-180 л.с. и за счёт чип-тюнинга прошивать до 240 л.с.

(451) я даже на б/у себе такого не позволил бы

(446) Ну мне с отловом немного повезло - продавцом был мой друг, который как раз ехал забирать свой новый CTS II купе, а старый сдавать в трейд ин. Я ему как раз позвонил узнать как дела, узнал, взял 500 тыр, приехал к салону и просто добавил денег в кассу. Салон теперь меня ненавидит ))
ЗЫ: SRX - бомба, особенно первый.

(449) Он жрет 16 литров по Москве. Пыжик 1.6-литровый жрал 11 - разница небольшая.

(455)

Странно. Очень много. Может уже двигатель уже всё?

(0) бери нормальную машину о какой мечтаешь сразу, если бюджет позволяет. КАСКО решит все твои проблемы с ремонтами.

ВАЗ нинужен. Это я тебе как купивший первую машину - ВАЗ говорю. Боль страдания не наш выбор.

(456) "Много" это в отношении кого, кадиллака или пыжика?

(455)

Какие авто порекомендуешь, чтобы в городском цикле жрали не более 10 литров (с включённым кондеем)?
На ум приходит только Опель Астра, Форд Фокус.

(458)

Много в отношении кадиллака.

(457) > КАСКО решит все твои проблемы с ремонтами.


смотря, что за страховая

(460) Эмммм... А сколько по-твоему должна есть машина весом 2 тонны с двиглом 3.6 литра? В Москве? (Ясно, что в других городах, где пробок нет, расход ниже в полтора раза.)

(461) Ингосстрах однозначно. Да вообще любая нормальная.

С подержанным авто есть возможность попасть на мегаремонт. Если не разбираешься в машинах и не собираешься заниматься напиллингом - надо брать новую. Вот я например не фанат покопаться в машине. Даже замена воздушного фильтра или лампочки вызывает у меня грусть-тоску. Меня бесит грязь и генекологическое лазание в моторе.

(462)

С учётом наличия нормальной 7-ступки и свежей прошивки, рекуператора, думаю не более 10 литров.
Та же самая старая БМВ 335i тратит около 7 литров на сотню при мощности в 300 лошадей.

http://zap-online.ru/info/avtonovosti/samye-moshchnye-mashiny-s-rashodom-8-litrov-na-100-kilometrov

(464) Сейчас позвоню другу, у которого БМВ 335i, спрошу, сколько она у него есть. А то ты похоже путаешь расход по паспорту с реальным расходом.

(463)

1. а что там за херня у ингосса -- угон с ключами или без ?!
2. как всё запущено : у меня жена сейчас купила себе книжку -- устройство авто; говорит, что нужно понимать на чём ездить будет

(464) ну так на 90 км/ч они все тратят 6-7 на холостых :)

на ходу там уже другие цифры ;)

Что за бред вы несете про покупку дешевой машины с целью убивания?
Я 10 лет езжу, ни одной царапины как только права получил. Вы что специально машину долбануть стараетесь?

(466)
1. Не знаю что за херня, не вникал. Мне понравилось как они мне в прошлый раз все быстро сделали, у других иногда длиться месяцами. Для себя я решил что пока сижу на Ингосстрахе.
2. Вообще-то про устройство авто еще на курсах все рассказывают. Я вообще-то неплохо знаю чо там как устроено и многое делал еще в юном возрасте, просто мне это не интересно.

+(465) При чем расход по трассе:)

(469)

1. и ты правила страхования не читал ? ужас
2. мне ничего 10 лет назад не рассказывали

(467)

Вроде как 2-литровый турбированный бензиновый с 6-ступенчатой АКПП тратит около 9,5 литров в городе. С 7-ступенчатой -ещё меньше. Меньше жрут немцы, японцы - чуть больше. В корейские надо заливать вёдрами.

(470) Согласен, расход по трассе ни при чем, поэтому я о нем и не упоминал :)

(472) Но вот тебе инфа 146% от владельца БМВ 335, правда не i, а xi, то есть полный привод: по Москве 18 литров. Даже если принять во внимание полный привод, меньше 14 у i не будет.

(474)

Спасибо. Будем знать. Весьма полезно из первых рук узнать.

(474)

А как Mazda CX-7? Сколько она жрёт?

(476) Могу спросить у соседа, но он со мной не разговаривает после того, как полтора года назад меня запер на своем драндулете и получил надпись на боку "Я паркуюсь как /\/\удак" ))

(477)

Да, если можно спроси.
По моим наблюдениям, кроссоверы жрут на 25-30% больше.
Так?

(477) чем надпись оставил ? =)

Мокка, по Москве с пробками 8,4 литра с кондеем, без 7,1)

(477) В стоп-хам поиграли. Надпись гвоздем была?

Могу продать Opel Vectra B 97г, машина супер,)

(481) Мне однажды просто на стекле по снегу написали не ставить машину на оном месть (место у подъезда, мол они забили). Сказал, ок и на следующий день поставил на то место 2ую машину на которой не езду даже ибо нех)

(0) Если хочешь пафосную машину, могу продать ФВ фаэтон, 2004 года за 650 тыр. До сотни за 6.5, на светофоре всех всегда видишь в зеркале заднего вида.

(483) Может просто машина мешала подходу к подъезду.

(485) Нет, они там свою каждый день ставили, там не подход и ничего не перекрывается.

Так дело в бюджете. Ну могу сказать что первую все равно обкорнаешь по мелочи... бампера там и т.п. Короче бери так что бы не дорого менять...

+(487) Машину выбирают по бюджету.. если ты за 100 тыр имеешь и один живешь... Так бери любую...

(487) с чего бампера надо обкорнать ?

(489) Да обкорнает... ну может если очень аккуратный флегматик то и нет).

Имхо, надо брать новое авто.
Если бюджет ограничен, то это в основном наш автопром (хотя недорогие иномарки тоже есть - типа нексии, матиза, заз шанса и китайцев).
В свое время также наслушался советчиков - и купил вместо логана в базе - нашу б/у машину "на убой". Предполагалось, что соберу все заборы, обязательно что-то разобью и т.п. В результате: ничего не стукнул, нигде не поцарапал, зато кучу денег ввалил в ремонт автомобиля (при том, что многое делал сам). Если бы сейчас можно было бы вернуть время вспять - взял бы логана и послал бы советчиков далеко в лес.

+(490) Во двориках столбики подснежные и прочее. Смена времен года... короче опыт сын ошибок трудных)

Оптимальный вариант - новое авто с некрашеными бамперами и парктроником.

подскажите сайт - аукцион авто из японии.
Может уже покупали таким образом? Где могут возникнуть проблемы?

(479) Пальцем по грязи

(476) сх7 жрет прилично, у товарища кущает 22-23 98ого
но ездит он агрессивно, тапка в пол при первой возможности

(0) если ты большой, то про 15-ку забудь, мелкая машиненка, десятку бери.

поддержу отечественный автопром

(490) так для этого и надо брать новую, чтобы быть аккуратным

(500)

(468) Они думают, что новичку долбануть авто - нормально. И новичков в этом убеждают. А что такого - дело-то житейское... вот потом и появляются козлы на дорогах. Потому что от привычек тяжело избавляться.

(484) О! Верный кандидат для встречи с Проехал на желтый. Остановили.

(0) Если поцарапаешь, то восстановление будет стоить дешевле :)
+ ремонтировать по ДТП сможешь где ты захочешь, а не как с иномарками, где тебе скажут и за сколько скажут :)

Знакомая как то купила за наличку иномарку, все хорошо цена+качество
Но вот стоило ей попасть в ДТП, таки тут же ремонт встал в круглую стоимость. Т.е. вся выгода от цены улетучилась сразу. :)

+(502) Всего лишь поцарапала дверьку :)

(496)

Значит, это конструктивная недоработка.
У знакомого трёхлитровый xDrive35i (305 Hp) жрёт в городе 13 литров. Водит тоже агрессивно.

(502)

Да, надо покупать с таким рассчётом, чтобы и на ремонт в случае чего хватило.
Оптимально брать новое, как советует Александр Васильевич (saasa).
На новое есть хотя бы гарантия. Плюс высокая вероятность, что машина доходит до окончания гарантийного срока.

(493) Точно). Девятина хороший выбор был (теперь нет ничего более менее свежего).... бампера не сыплются.

(505) вот бы хохма была, если бы все ники на мисте заменили на имя-отчество

+(506) Но я видел иномарок много с такими же черными неокрашенными бамперами... не знаю как они по прочности.

(508) иномарок с черными бамперами с завода не видел, только гранту и дэу матиз

(509) Рено Дастер видел черные бампера... смахивают на девяточные ну ощущение такое

да, и логан еще

если у автора бюджет не велик и надо новую - возьми гранту...
Дизайн г, но так ничо - клиренс высокий, черные бампера в базовой версии, опа поднята прикольно - самое то что бы не царапать задом. Правда про надежность ее ничо не знаю... но судя по тишине (хотя я может не в курсе) и по тому что многое из отработанной калины взято... вполне покатит.... 1-2 года откатаешь и купишь себе че надо...

+(512) Проходимость наверняка приличная... Чинится везде, впрочем может и не потребоваться.

(512) говорят, что таксисты жалуются. уж лучше логан

(514) Пичаль... но таксисты они требовательные... по 60 тык намотать и что бы не чинить.  Если же автор будет ездить по 6-8 тыр в год... то вообще не принципиальна надежность... на два года всяко хватит.

(515) я когда калину покупал тоже с такой точки зрения предпочел ее логану

(516)

Расскажи, пожалуйста, про Тойота Версо.
Стоит недорого, комплектации вроде приемлемые.
За 1,2 млн можно взять вполне приемлемую конфигурацию.

Ино и голову не забивать...

(0) Бери двенашку. Из всех тазов, самый лучший таз по соотношению цена качество.

Выбирая б/у авто надо брать на тест-драйв ноутбук, USB-шнур, ODBII-наконечник и программу CarTester 80000. Надо смотреть в первую очередь на ошибки P0443 Evaporative Emission System-Purge Control Valve Circuit, P0422 Main Catalyst System Efficiency below (Bank 1), P0506 Idle Air Control System-RPM Lower than Expected, P0335 Crankshaft Position Sensor A Circuit. Также обязательно надо брать с собой толщинометр. Подвеску можно проверить по Викерсу или Бриннелю.

ГАЗ 3102.
Моя первая машина. :)
Она же и последняя из отечественных. Первое время после школы косяки неизбежны. Будешь ты на них настраиваться или нет, но лучше сразу купить и ОСАГО, и ДОСАГО.

(520) Ошибки перед продажей тупо сбрасываются.

(522)

Даже у дилера? Или таким образом шаманят частники?

(523) Да все так шаманят. Но в любом случае остается запись, что ошибки были почищены и это можно увидеть диагностической программой.

(524)

Вот здорово. Значит, злодея можно посадить на кол. Или дать в лоб за попытку развода на деньги. Не люблю, когда люди поступают нечестно и пытаются своровать/обидеть.

(525) А че ты докажешь. Ну были ошибки, но нет их теперь - так их и у официалов вполне легально стирают. Полетел например блок абс, поменяли - ошибки потерли. Докажи, что там кроме этого еще ошибок куча была...

(526)

Это будут уже проблемы продавца. За развод на деньги как минимум морду бьют. Злодеем и шпану нужно наказывать. Вор должен сидеть в тюрьме.
Или ты тоже купишь машину с заведомо плохой историей у барыги, втридорога и без гарантий?

(527) Так а что ты ему предъявишь? Вот я поменяю у официалов деталь, они мне дадут бумажку о замене и потрут ошибки. Ты посмотришь - ага, ошибки потерты! И начнешь мне предъявлять, мол я вор и обманываю тебя. А я не обманываю. И что?

(0) какой-нить опель 2003-2005 годов. И научишься, и поймешь что тебе от автомобиля нужно в принципе...
Я начал с Ваз 21053, но это уже прошлый век. Сейчас наверное уже так не нужно) Отечественные мелким гемором задолбят и большим количеством паленых запчастюлек.

Выбор второй машины для жены
https://www.dropbox.com/sh/jsl0j7b3racojb7/yUPJlZMmzT
Громкая беспроводная связь с iphone без проблем и многое  другое.

(530) не великовата ей будет ?

(531) Как раз. Дочь сказал что маленькая, вот если бы 200 крузак )))

(530)

Лучшим кроссоверов в ценовом диапазоне до 50 000$ признаны Ford Flex и ещё Cadillac SRZ.

Киа - это одно из подразделений Хуиюндаий. Так что представленный на фото Спортэйдж является весьма убогим решением.

(532) и никого не поцарапает ?

(533) мы на кладбище не торопимся :)

Матиз бери...
Экономичный, надежный, простой при этом комфортный

(533) еще круче твоих
http://vz.ru/news/2013/8/19/646153.print.html
http://vz.ru/news/2013/8/19/646162.print.html

и это сегодня

(520) завязывай с тяжелыми наркотиками !

(0) опрос построен неверно. Нет данных о:
1.Сколько нала планируется на покупку.
2.Сколько лет планируется катать авто.
3.Отношение к БУ.
4.Отношение к ПР.

Без ответов на эти вопросы дать адекватный ответ можно только угадав

renault capture :-)

ТС а ты точно не Маня?

(531) Равчик небольшой, это ж кроссовер

+(542) Да и с большими размерами девочки нормально справляются при наличии парктроников и опыта вождения. Жена моя сначала тоже просила что-нибудь небольшое типа хонды джаза, потом на кадиллаке покаталась недельку, прочувствовала преимущества большого салона и багажника - фиг выгонишь теперь из-за руля и ничего другого меньше размером не желает теперь водить.

Только новую, только с КАСКО, как можно с большим пакетом безопасности. И да, иномарку.

Аргументирую тем, что при правильном мыслящем агрегате и новую не разобьешь (если только помогут) и ездить будешь нормально, т.к. жалко. Все что пишут про первый год брать гагно на добивание - у каждого свое мнение, но ИМХО это не правильно, приучаться надо сразу и на всю жизнь.

(539)

В случае с б/у можно попасть на тачку, купленную в кредит. А также на восстановленную тачку. Это весьма частые случаи.

Вот интересно, почему пишут:" все равно разобьешь". Нешта статистика показывает?

по мне, с таким подходом уж точно велик взять и не париться

Бери восьмерку/девятку. Все равно первый год будешь стукаться обо все а у нее бампера дубовые при мелких ударах следов не остается.

(545) издалека видно пешехода: толщинометр, ошибки в компьютере, на кол продавца )))
заблуждения человека далекого от купли-продажи и вообще похоже от автомобилей

(548) не, ну положим почистить ошибки в ЭСУД пихла как 2 пальца об асфальт и продать лоху чуть подшаманеного утопленника - тоже как нефиг делать, но на то и есть спецы что-бы после осмотра визуального тачку к ним гнать на осмотр инструментальный.

(545) а что есть банки, которые не забирают птс ?

(0) Знакомой посоветовал в качестве первой машины взять Калину. В результате взяла Алмеру (7-летнюю вроде). За год раздолбала так, что мама не горюй... Конечно, проблемы с запчастями, то тросик какой-то ждет 2 недели, то еще че-нить. Да, кстати, движок уже тоже поменяла...

(551) зачем он её раздолбал ?

(550) скорее наоборот, кто забирает редкость

(549) на машине старше 3 лет, невооруженным взглядом определяется крашена деталь или нет - по наличию сколов.
(550) конечно. даже если забирают, это не проблема сделать еще один ПТС (очень часто даже без отметки о восстановлении). (551) какой регион? просто интересно, где проблема с запчастями на ниссан...

(553) странно
а как же продавать тогда ?

(554) хочешь сказать, что новый птс сделать легко ?

(555) это просто время, которое зависит от "истории" (как привезено / растоможено / количество перепродаж) авто. а что в твоем понимании "сложно" ?

(555) копию ПТС

(555)
Да в общем-то понятно, что тот, кто хочет обдурить - тот сумеет сделать это.
Покупать б/у лучше у спецсалонов или по трейд-ин. Кстати, по трейд-ин проще потом "проапгрейдиться".

(556) и как по номеру птс это можно отследить ?

(557) так в копия вся инфа должна быть восстановлена ?

(558) не покупай б/у

(559) он будет как прежний, тока записей о собственниках не будет. и  будет отметка  "КОПИЯ"

(0)Альмеру классик, АКПП 2006-2007 годов, пробег 100-120 тыщ. Цена: 300-320.

(551)Какую именно Альмеру она взяла, что уже поменяла движок? Или у Альмер ненадежный движок, потому что не выдерживает удара о бетонный забор на скорости 100 км/ч?

(0)Не парься, ничего ты не разобьёшь, если будешь с умом ездить. Для начинающих лучше автомат - с ним меньше отвлекаешься на управление, больше внимания уделяешь дорожной ситуации.

Каско спорно, я зажмотил. Но расширенную ОСАГУ до 3-х миллионов на первый год однозначно - стоить будет около 6 тыс. рублей в год.

Парктроник - обязательно! На первые пару-тройку месяц ездил без парктроника - весь задний бампер поцарапал. Установил парктроник за 4 тыс. - вообще забыл о проблемах парковки задом.

(558) "Покупать б/у лучше у спецсалонов" - данунах! Они там такие дрова иногда толкают, причем втридорога. Пару раз ездил в салоны выбирать авто - зарекся, больше ни ногой.

Я склоняюсь, что лучше всего покупать через форумы. У любой нормальной машины есть фан-клуб, там есть секция "продам" и еще куча полезной информации.

(564) в ингосе расширение до 3-х 1900 р. стоит

(567) эти ломят цены как за новые :)

(568)Я думал зависит от машины. Точно не знаю, у меня на Альмеру 6000р. - до 3-х миллионов без ограничений (любой водитель может ехать).

(569)Думаю когда как. :)

(560) вот этого не знал

кстати, я нашёл в инете, что ты интересовался комплектацией маниной машины и тебе выложили инфу
чего там было ?

>  эти ломят цены как за новые :)

после месяца-двух мыканий отдадут по нормальной цене.

(0) бери гранату или новую калину2 - просто так чтобы учиться ездить, через год продашь, возьмешь что-нибудь нормальное.
Но чтобы с подушками безопасности была обязон.

(570) аа, у тебя без ограничений, тогда понятно за что такой прайс.

(562) причина замены движка следующая: возле колеса что-то стучало, но девушке некогда было съездить в сервис. В итоге на ходу отвалился кондер, который в свою очередь произвел удар в днище движка. Это бы еще ничего, если бы девушка со своим знакомым не решили продолжить путь. В итоге, когда из движка вытекло масло, движок клинануло...
Ну это я к чему - я не говорю, что из (0) будет плохой водитель, но в качестве первой машины имхо, лучше калину. Интерьер у неё уже вполне себе ничего, сам на такой несколько месяцев катал.

(576)Сама виновата. За любой машиной нужно ухаживать, тогда вероятность, что она подведет очень мала.

У Калины нет автомата. Тогда уж Гранту.

(563) плюсую насчет автомата, реально упрощает вождение, особенно начинающим.

(577) у Калины 2 есть автомат, но за ту цену, которую за неё просят, лучше взять другое авто.

(567) угу, но перед самой сделкой сгоняй авто на инструментальную проверку на СТО

(566)

Да ну нафиг мутить с покупкой у физлица. Либо разведут как лоха, либо тачка будет заведомо проблемная. Бесплатно в авто ковыряться никто не будет. А на качественное тестирование уйдёт несколько дней (разборка-сборка).

Гранту. Самое то. Лучше в базовой комплектации.

(581)В салонах тоже могут проблемные толкать.

Список доработок, которые нужно провести на типичном б/у авто. Итак возьмем субару фористер sf кузов сти, двигатель еж20 шайтан тюрабн двести сорок дохлых сил в птс и ценник в 600-650р на дром/авто.


двигатель
перебрать еж 205 сам агрегат - 50р работа 80р детальки (с минимальной тюняшкой на надежность)
(мы же не падем низко до непроверенного контрактника на постоянную основу)
новый выпуск кит китай с проваркой - 15р работа 50р кит за всю трассу с доп деталями и штанами
новый ребилднутый  ТД05 20 - 18р сам тюрбан 15р за обеспечение (масло подача шланги фитинги с доп радиатором)
новый радиатор на вырост - 12р деталька +8р вентиляторы с диффузором + 1р шланги + 1р поставить
водяная помпа на 450 л/ч - 8р + 1р поставить
новый бензонасос - 6р + РТД 8р + новые линии 6р + фитинги 4р + поставить 10р
новые жиклеры - 18р с рампой
жижи
масло - 20л на сборку + первичку 13р
хорошая ож 15л - 5р
итого: 323р

электроника
мозг субару сти - достался с тачкой - перепрошика мозга и работа настройщика ну пусть будет по дешману 30р
двухлинейный термостат - 9р + 2р поставить
ШЛЗ - 6р + 1р поставить
егт - 6,5р + 1р поставить
магесквирт или аналог с доп датчиком температуры ОЖ и ЕГТ - 16р + 12р поставить и настроить работу
итого: 84р


коробка и трансмиссия
ребилд АКПП с заменой планетарки и установкой новых боевых пакетов на первые два передачи - 120р под ключ + 15р за гидробублик с большим столспидом если надо
кардан: усиление имеющиегося + защита - 15р за все
блокировки: новый задний диф 2 вей китай - 20р сам дифф + 4р маслице + 2,5р поставить
привода хард рейс или сти новые в сборе с гранатами пыльниками - 40р + 8р поставить
итого: 225

тормоза
гтц от евро спек б - 11р + 2р жижа от дба + 7р поставить
шланги от евро спек б - 8р + 8р поставить
супорта голд бу японские годные для ребилда - 60р + 15р поставить + 6р настроить
тормозные диски для брембы - 26р + 8р поставить
колодки - 12р + 2р поставить
итого: 165р

подвеска и ходовка
полиуретан везде одним махом - 32р + 10р работа (кстати сток резинки встанут на 11 р дешевле, всего )
верхние рычаги перед (как хрупкие) - 14р + 4р замена
ступичные подшипники - 6р + 4р замена
стойки в сборе вкруг - 65р + 10р работа
длинные шпильки и гайки - 8р + 1р работа
диски брембо ок бу с японии - 25 р
резина новая летняя без понтов типа федералки или маршала - 20р
сборка балансировка колес со всеми делами - 6р
итого: 205р

Всего: 1002К рур

Т.е. б/у машина будет сильно хуже по надёжности и сильно дороже в ремонте. Вывод: покупать только новое и только под КАСКО.

Моров - ты прелесть !!!

(584)Вы тоже когда покупаете, меняете всё сразу?

И я не очень понял, какая машина имеется в виду, но на новые цены будут приблизительно такими же:

http://www.subarumoscow.ru/Subaru_Forester_2013/sets/

Но ведь вы покупая машину не начинаете менять в ней всё.

Хотя это стеб, да? Я повелся. :)

(584) Черт побери, а я уже 3 с лишним года езжу на тойоте и ни разу ее не ремонтировал!!! А оказывается надо было сразу на сервис ехать и капиталить двигло!!!! ААААА, я весь умру!!!

(0)не бери отечественную модель. нет смысла.

(588) только не на тот же сервис;)

все по деньгам, если бюджет позволяет купить новую иномарку, то можно брать! а так все по деньгам. К примеру я взял недавно отечественное авто б/у

(588) можно откапиталить, а можно 3 года ездить с дымящим двигателем и подливать масло (если машине лет 10-15 то будет именно так)

(592) зачем брать 10-летку?

(593) потому что прули остались только такие - после повышения пошлин ввозить перестали.

(594) они же все со скрученным пробегом

(594) сорри, поняла

(586)

Умные - меняют. Лохи - надеются на "авось"...
Увы, не стоит доверять на 100% б/у авто, которое ездило неизвестно где и неизвестно как.
Перебирать авто надо по-любому. Всё же жизнь дороже денег.

(597) зачем перебирать, если это еще не поломалось ?

(597) 10 из 10 автосервисов разведут какого "нелоха" хуже чем лоха

(599) это же моров :)

(598)

Ну тогда можно встрять посередь дороги, вдали от дома и от сервис-центра, в мороз -30.
Знаю не одну историю, когда приходилось эвакуатором тащить машину из Сочи или другого места за тридевять земель. В одном случае транспортировка за 2400 км обошлась в 190 тысяч, в другом случае - удалось договориться за 80 тысяч.

(599)

Перебрать всё же будет стоить дешевле, чем ремонтировать уже изувеченные потроха авто.

(601) а чО, до ближайшего сервиса не судьба?

(601) фантазия ок :)

и да, завязывай с тяжелыми наркотиками, они до добра не доведут.

(602) покупай машину с пробегом < 100 тыкм и с сервисной книжкой, ничего перебирать не придется

(603)

В ближайшем автосервисе не оказалось нужной запчасти. Нужно было ждать 7 дней, пока привезут. Не во всех же сервисах есть ВСЕ запчасти для ВСЕХ марок машин?!

(603) Моров же :) в ближайшем сервисе у тебя вынут что осталось и поставят мусор.

тащить надо к дому к знакомому мастеру у оф. дилера марки.