Встал вопрос о покупке авто б\у.
Хотелось бы узнать у вас, какие запчасти чаще всего ломаются и требуют замены т.к машину покупать планируется года 2004-2008 и наезжено на ней наверняка не мало...
Ну и какой из авто чаще всего ломается(если нормально ездить).
Какой Volkswagen пока не определились, может какой посоветуете ?
Предел ценового сегмента 350т. руб...

Варианты странные как минимум, бери новый Логан

(1) Почему странные ?

За 8 лет - трубки системы охлаждения. Правда, считаются ли они расходниками - не знаю.
Расходники это: тормозные колодки, топливные, воздушные, масляные фильтры, диск сцепления, лампочки (из того, что приходилось менять).

без вариантов

(3) А как же шруса, элементы подвески ?

Моя мечта - tiguan :)

(6) Да неплохо )))
Может стоит посмотреть вот думаю в сторону японки ? таёта, мазда ? но говорят уж очень дорогое обслуживание...

Все что требует регулярной замены

(5) Ну да.
(8) МАШИНА лет через...

(8) Вот я и хочу узнать, что требует регулярной замены и на каких машинах )

(3)+ бензин, стеклоомыватель, масло, шины, свечи, приводные ремни, аккумулятор

ломаются все авто

Audi A4 за 350 т.р.? Это год 1995 по авто.ру. Фокус 2 будет примерно 2006 года. Фолькс получится что-то среднее - год 2000.

Сразу после покупки замена масла в двигателе и фильтра, воздушного фильтра, по необходимости тормозных дисков/колодок. Ну лампочки, но их сразу видно.

Остальное по месту - как вылезет.

Я голосую за Toyota Highlander, но в твой бюджет она не помещается.

Вопрос - что в машине считается расходником, и варианты ответа форд, ауди, или фольксваген...
Умнейшая голосовалка.

(11) Тогда уж еще тосол (который в случае лопнувшей трубки автоматически меняется сам :) ), тормозная жидкость. Стойки 2 раза менял (по нашим ямам-то), но к расходникам как-то не решаюсь отнести.
(14) Ну я и говорю: МАШИНА. Это такой расходник, согласно (8), который надо регулярно менять.

(10)На всех -
Бензин, масла и др. жидкости, фильтра, шины, пыльники, нагруженные детали подвески.

Масло, фильтры, колодки, свечи, рабочие жидкости

> Какой Volkswagen пока не определились, может какой посоветуете

турег.
или пассат.

А вообще, все это в сервисной книжке пишется - что и когда менять.

в бюджет 350 можно любую машину взять все равно тратиться придется, лучше что-то экономичнее, но я бы добавил 100т.р. и смотрел на машинки хотя бы от 2008г.в.

(3) за 8 лет обычно вся авто - расходник.

(19)Какая сервисная книжка у б/у авто? И что там напишут важного?
Меняется в основном по пробегу. и по диагностике.

(20) по поводу экономике хочу сэкономить на запчастях... и на износо стойкости этих запчастях, не факт то, что куплю машину не смотанную и без китайских деталей...

(21)Бред.
От возраста мало зависит, от пробега и условий эксплуатации сильно.

2004-2008, поменять прокладку между рулем и педалями и норм

Машина - это один большой расходник.

В эксплуатации не у кого из этих машин не было не одной ?
Как они вообще ?
Важно любое мнение )

(23)Хочешь экономить на запчастях, тогда бери машину на которую есть запчасти в ассортименте, и всегда в наличии.

(28) Тонкий намёк на Рус.Автопром ?))

(23) Чтобы экономить на запчастях, надо брать новый автомобиль имхо.

(30) не заработал ещё я ((

а кредит больше 350 боюсь непотяну

(0)сейчас на чем ездишь ?
350 это скока в %% от годового дохода ?

(30) :)

(23) Запчасти - это вещь непредсказуемая. К примеру.
На 5-м году сгорел стартер. Купил новый. Через неделю и он сгорел. Поменяли в магазине. Через пару недель и этот сгорел. Хорошо, что еще раз поменяли. Третий повезло, работает до сих пор.
На 6-м году поменял ремень ГРМ. Старый, хоть не лопнул, но порядком поизносился. Новый прошел тысяч 10 и лопнул.
Стойки говорят тоже такие бывают, что через месяц убиваются. Хотя тут смотря сколько ям ими считать.

сейчас же продлили программу по компенсации от государства процентов по кредиту при покупке нашей новой машины.
это шанс взять что-то приличное.

ограничение там до 750 тыр

А вообще, лучшая машина - новая машина. Но если она первая, то дорогую брать не надо.

(33) сейчас пешком + ко всему этому машина то будет ещё первой в жизни )

(33) Кстати, русавтопром 3 года вполне неплохо катается. Проверено экспериментально. :)

(15) Тогда ещё хладогент и масло для кондёра

(37) Ды вот первая она у меня будет...  ))

Взял соляриса по гос кредиту за 500тыщ и езди ничего не бойся, ни расходников ни того что убьешь

(40) С какого это вдруг расходник?
Покупал Тойоту Авенсис (1998), было ей 5 лет. Отъездил на ней почти 10 лет, продал. Машинка конечно была неубиваемая. Так вот кондей в ней ни разу не заправлялся и исправно работал все 15 лет.

+(42) Кстати да лучше 350 использовать как первый взнос и взять чего то в рассрочку, но новое.

(43) Кондёр надо заправлять каждый сезон. Я кондёр тоже не заправлял, пока он не заклинил и порвал приводной ремень.

(44) 350 - это и будет кредит...

(45) Заправлять надо если он не герметичный и течет. Холодильник дома тоже надо каждый год заправлять?

(41) Просто по своему опыту: за первый же месяц самостоятельной езды побил оба бампера. Неудачные заезды-выезды из гаража.

(47) Холодильник нет. А вот кондиционер (который на стенке) раз в 3 года приходится.

(46) купи тыщ за 150 тазик какой-нибудь.

> 350 - это и будет кредит...

подумай, машину еще нужно заправлять, делать ТО (3-5 тыр), куплять зимнюю резину (20 тыр) итд...

Насчет кондея - никогда не заправлял, даже не заморачивался.
Работает и ладно, заклинит поменяю.

(49) Опять же, если надо заправлять - система не герметична! Ибо собирается и заправляется на месте. А холодильник и кондей в машине собираются на заводе, там есть возможность проверить качество и герметичность сборки.

(51) Я думаю старенькую машину наверное отдадут с зимней резиной...  тем более скоро сезон )

+(48) Да бампер на первой машин е это точно расходник.

(37)
>А вообще, лучшая машина - новая машина. Но если она первая, то дорогую брать не надо

Полностью не согласен.
Лучшая машина - это надежная и удобная машина, а была ли она в эксплуатации пофиг.
И с чего это дорогую первую брать не надо?

> Я думаю старенькую машину наверное отдадут с зимней резиной...  тем более скоро сезон

ну например я отдал с зимней. но шипов на ней уже не оставалось

(55) Ещё тормозные колодки. Помню, я первый комплект тормозных колодок стёр в ноль за 10 000 км вместо положенных 20 000. Хорошо, обошлось без аварий

(46) Кредиты с 0 первоначальным взносом - крайне невыгодны.

(56)"И с чего это дорогую первую брать не надо?"

жалко :)

ладно, когда машина стоит в половину, 3/4 годового дохода.

(47) Заправлять надо даже если герметичный, потому что в хладогент кондея входит масло, которое нужно обновлять. Вращающиеся железки без масла заклинивает.

(56)> И с чего это дорогую первую брать не надо?
можно сжечь сцепление как минимум )

(62) на автомате надо брать. там сцепления нет :)

(54) Кстати, очень удобно держать второй комплект резины на дисках. Смена резины занимает час, и никакого стояния в очередях в шиномонтажках.
(56) См. (48). По неопытности будут царапины, расколотые бампера и прочая мелочь. Ну и очень вероятны убитые стойки, пока привыкнешь к нашим дорогам. И, как правильно заметили, убитое сцепление.

(62)ТП блондинка ? :))

(64) это не неопытность, это уе...ство.
с годами не проходит.

(65) Неее... Девушка как бы тоже хочет, а девушки такие девушки.. ))

(58)По колодкам сильно зависит от стиля езды, и дорог.
Я каждый день по горной дороге катаюсь снашиваются моментально.
Когда по ровной ездил, раза в два дольще ходили.

Первые полгода и ближайшую зиму планируется минимально ездить километров по 10-20 всего.. )

В хорошей машине, основной расходный материал, это прокладки между рулем и сиденьем.

у нас в семье вторая авто примерно то, что ты хочешь мазда3 (считай тот же фф2) который я планирую продавать за 370-380 тыр. 07 года. пробег 165.

ну в принципе она ездит, да и даже можно ничего не делать.
но от новой она уже очень далека по состоянию.

10-20 в день? Ну как раз на работу и обратно.

(62) На совеменной машине достаточно проблематично сжечь сцепление.

(71) Как то дорого, давай куплю за 340 через два месяца ?))

(74) думаю не дорого :)
1.6 автомат, антизанос итп. на автору такие от 400-420 идут.

(75)ну вот (( ну если машина зависнет, знай к кому обратится ;)

(76) матрешки не зависают

(77) Что значит "матрёшки" - увы рынок перенасыщен, зависает всё

(78) маздатри не зависает, всегда найдется инфантильный подросток или девица, которая возьмет эту погремушку не глядя.

(62)Это как?
Типо в дорогой можно сжечь сцепление а в дешевой нет?
Или ты прицеп таскать собрался? Как еще можно сжечь сцепление?

(78) мазда трёшка - матрёшка

Лучшая машина - новая
http://www.uzdaewoo.ru/configurator-gentra/step5/

399 000

(82)новая это для богатых

(82) Нексии гниют как ВАЗ

(83) смотря на каких рынках

(83)Не совсем так.
Новая это для тех кому внешний вид важнее удобства и функциональности, и кто готов платить именно за внешний вид.

(83) скупой платит дважды, как раз 10 летняя из под незнакомого водителя это для богатых

(85) да на любых практически

(83) бюджетная новая в хороших руках - лучше и ездит дольше чем дорогая старая.

(84) Вазы вообще-то с оцинкованным кузовом идут

(87) ээээ, хммм
сначала она новая а потом бац и сразу 10 лет ?
в другом возрасте их не продают штоле ?

(89) " бюджетная новая в хороших руках"

т.е. она и помрет у этого владельца, да ?

Между новой и годовалой разницы нет почти)

(93) а в цене 20%

(93) этогонеможетбыть !!!!11111

Что менять - полностью зависит от пробега и отношения предыдущего владельца.

Не скажу за другие машины, но вот про фокус.
Замена топливного насоса (он в сборе идет): 7К насос + 2К работа;
Замена тормозных дисков по кругу: 5.5К диски + 2700 колодки + работа;
Замена масла в АКПП (если таковая есть): 6К расходники + работа;
Замена масла в двигателе: 1600 масло + 200 р фильтр + работа;
Замена фильтра воздушного и салонного: 300 + 200;
Замена тормозухи (регламент раз в два года).

Далее по состоянию:
Замена деталей подвески;
Замена стоек;
Замена ремня ГРМ;
Замена трубок кондиционера и заправка кондея.

(91) продают, за 350 ну допустим 6 летняя со 100 000 км пробега. А на 100к км окажется что не меняны масло в двигателе и коробке, стойки пора менять, аккумулятор, фильтры масла/топлива/салона, кондёр заправить, да и резинки и патрубки за 6 лет задеревенели... нее, это всё для богатых. На фоне кредита нищеброду такое удовольствие не по карману

Эээх.. мне бы тоже тачку какую купить.. тысяч за 200 Б/У не русскую.. Пежо 206 может..

И вобще хотим сьездить в Минск.. говорят там тачки дешевле из Европы привозят.. только вот не знаю ничё.. приценится бы.. всё таки 1000км..

(93) Если продают годовалое авто, то скорее всего с ним что-то не так :)

(99) байки из 90-х.

годовалая авто еще на гарантии. что с ним может быть не так? :)

(98) а тебе зачем? Ездить за 200 т.р. можно и на Калине 2010, за 220 2011. Дополнительно вкладываться не нужно

(101) Очень многое. А гарантия распространяется далеко не на всё.

(98) Не растоможенную не советую брать - золотая она тебе выйдет.

(102)хз.. Говорят русские тачки плохие.. вот и смотрел не русскую покрасивше..
Я вобще в тачках не очень..

(104) ну в принципе да, лампочки может придется заменить за свой счет.

(104) к (103)

(104)Расстаможенную в Беларуси и сюда уже ввезённую.. у них дешевле растоможить стоит.. а с ними уже ТСоюз же

(106) И гарантия на машину сохраняется только в том случае, если ТО проходилось у официального дилера и в срок. А это далеко не все делают.

(100) угу у меня знакомый недавно тачку в хлам разбил, сейчас продается небитый, некрашенный, и годом на пару лет помладше стал. Тоже наверное там рассказывают как чувак решил пересесть на новую машину классом выше, а эту слил по программе трейд ин.

(109) не вижу смысла покупать годовалую машину, которая не проходила ТО в срок у официалов

(105) "Базару нет" иномарка лучше, но дороже. За одни и те же деньги иномарка сильно лучше не будет, но ремонт дороже у иномарки будет в любом случае.

(110) он сам починил машину и сам продает? а каско его где?

(111) Штампы о ТО не проблема. Проставят не переживай.

(112) А это стереотипы в вас гооврят, сейчас ремонт недорогих иномарок сопоставим по ценам с ремонтом тех же вазов.

(113) Разбитую сдал перекупам.

+(116)  Каско не было.

(116) я у перекупов не беру. только из первых рук.

(96)
Топливный насос на тойоте менял в прошлом году.
Насос 4, и работа косарь.
Масло замена обычно бесплатно, ну и ценник на масло одинаковый 1300-2000.
А диски нафига менять? Сколько лет машине?
Замена фильтра салон и воздух - а какая там работа? Купил в магазине, воткнул на место и поехал.

(97) все что ты написал стоит поменять тыр 30-40 и на след 100 тыщ ты про это забудешь.

(111) Ну я же написал: "скорее всего". Естественно, бывают исключения, но, как правило, годовалую машину продают только тогда, когда в ней имеется достаточно серьёзные изъяны не попадающие под гарантию. Сказки о замене на новую - это лишь маркетинговый ход. Меняют на новую чаще через 2-3 года, но никак не через год.

(110)  Достаточно загнать на подъемник и вся халява заканчивается. Год по vin пробивается. Не нужно сказками кормить.

(121) на авто.ру сейчас в продаже 526 годовалых солярисов. всего - 1120.
все 526 с проблемами что ли?

(121) и через год меняют. редко, но меняют.

(122) Как ты его пробивать по VIN будешь? Расскажи.

(123) кредиты нечем платить менеджерам :)))

(123) Солярисы вообще говорят проблемная тачка. Так что вполне вероятно. Купили, поведясь на рекламу, а теперь хотят избавиться :)

(125) у ваг,мб,бмв по ВИН можно узнать когда и что делалось в автомобиле у ОД.

(125) Год выпуска элементарно: http://www.vin2.ru/

(122) я бы сказал он там прямо указан

(128) У тебя и база этих диллеров есть? Ну может с БМВ и так, но там хундай.

(126) да, или мало ли по каким причинам деньги нужны. я вот купил годовалую машину с 15 тыщ пробега, потому что хозяину деньги понадобились на покупку квартиры

(129) Сам то пробовал этот сервис? Попробуй для интереса.

(132) Хозяин там случайно еще пару машин не продает?  Посмотри может еще чего интересное у него есть.

(131) инфа по ваг стоит ~250р. за номер.

(134) нет, не продает, но у него в продаже есть пара хат в МО (он перекуп)

(135) А внести ее сколько стоит? Не узнавал?

простая арифметика: я в мае 2013 купил машину за 900. куплена она была в июле 2012 (т.о. менее года владения) с пробегом 15 тыкм. новая такая 1.250 млн.

но вы продолжайте покупать новье, а то мне через пару лет не на что будет менять свою :)

(97)
> А на 100к км окажется что не меняны масло в двигателе и коробке, стойки пора менять, аккумулятор, фильтры масла/топлива/салона, кондёр заправить, да и резинки и патрубки за 6 лет задеревенели... нее, это всё для богатых.


И что? На новой это менять не надо?
Масло меняется каждые 10тыс, стойки обычно 50-60тыс выдерживают, аккум на два года,
Все что ты перечислил нужно менять и в новой.

(138)+100

(137) ее нельзя внести ;)

Но если топикстартер действительно собирается ездить по 10-20км в день, то можно и новую.
Это ж получается на всю жизнь машина.

(138)а если еще к бюргерам за машиной съездить :)

кста,кредит можно лет на 5 взять.

(141) Откуда же она там берется?

(139) аккум на два года? Не было у вас никогда новой машины.

(146)Как износ аккумулятора зависит от новизны машины?

(139) На новой не надо, по крайней мере первые 3 года. А когда 100 к будет продать её, и пусть новый хозяин меняет

Один раз свет оставил включенным в мороз, и все прощай аккум.

(147) На новых он лет по 5 минимум ходит, ибо все в порядке и акум от производителя а не непонятно какой.

(148)Шутишь?
За три года не менять масло, не делать подвеску, и не менять фильтра?
Ты вообще на машине ездил хоть раз?
Масло меняют каждые 10тыс, вне зависимости от новизны - это примерно раз в три месяца, подвеску раз в год стабильно трясти надо, пыльники рвутся за пару лет.

(150)Любой аккумулятор оставленный в мороз со светом часов на пять убивается в ноль.
А если так не делать, то зависит от эксплуатации, как часто заводишь машину в сорокаградусный мороз, как часто ездишь, и.т.д.

(151) Вообще то межсервисный пробег сейчас 20 тыщ на большинстве моделей.
Подвеску на новой машине тоже лет 5 можно не трогать, потом сама начнет мозги трахать - кстати весьма творческий процесс ее нормально починить, но этим обычно занимается уже покупатель б/у.

(152) Зачем машину оставлять с включенным светом? Нормальная каждодневная эксплуатация.

у любых расходников есть износ.  Каждые 10 масло, каждые 30 масло+ фильтры + торм колодки + (да много чего) каждые 60 всё предыдущее + амортизаторы и аккумулятор и кондёрные расходники, каждые 120 всё первое + всё второе + обслуживание коробки. И ладно бы когда сам ездишь, а то кто-то на ней 120 т. км наездил, а ты ещё и не поездил, а уже на 50 т.р. за ним поменяй

(154)Незнаю какие это модели, но чтобы подвеску пять лет не трогать это эпический бред.
5лет это примерно 250тыс пробега, ты поменяешь два комплекта резины, а подвеска будет как новая?

(156) Вы таксуете что ли откуда такие пробеги? у меня в среднем тыщ по 10 в год выходит.

(156) 250 000 ? Это 134 км в день, каждый день ! Это только из под такси, такую точно нах не надо

(156) А чтио с подвеской должно такого случиться, она если что тоже из металла и резинок, че они 5 лет не проходят что ли. Ну если конечно не экстрималить.

+(159) А вот когда старая машина и она наинает вся подходить вот там и начинается самая песня - то то поменяй то другое, а ощущение мягкой езды так и не приходит.

(138) Ты уверен, что там 15 тык пробега, а не 150? А за эти 150 ни масло ни фильтры ни разу не меняли. Ибо брали машину под развозку с целью продать через год.

По поводу vin у всех производителей своя структура номера. Не у всех в номер включается год. В российских VIN (x4x, xuf, xuu  и т.п.) на сколько помню годов нет). Ну и при выходе новой линейки любой сервис ничего не покажет ибо данные не оперативно будут вносить. я сам парсер когда-то писал для нескольких брендов.

(159)Ты дороги в городе видел? Ямы считал? А на трассе?
Идешь спокойно 90-110 у тебя на полосе яма, на встречке машина, куда уходить будешь - никуда.
В итоге за год две, три вмятины на дисках, подвеска разбивается влет.
Завел машину в мороз 30градусов, на стойках резинки дубовые, проехал по ямкам - все к весне стойки потекли.
Пыльники на шаровых рвутся стабильно раз в два-три года.

(125)  как обычно - по интернетам или через официалов

(129) забил свой вин - Извините, но информация по данному VIN-номеру не найдена.

(131) у бмв то есть полсотни дилеров на всю Россию
(164) кто тебе из официалов будет инфо выкладывать про чью-то машину?

(156)"5лет это примерно 250тыс пробега"

не у всех так ;)
я на предыдущей за 5 лет наездил всего 85 и не лез в подвеску.
нынешний немец по германии пробежал за 5 лет тоже меньше 100-ки.

(161)Я как то не представляю чтобы кто-то брал новую камрюху чтобы потаксовать год, и продать.
Ибо невыгодно.
А вообще когда покупаешь смотреть надо, а не читать что в бумажках написано.

(164) Ну да, вон уже один сервис выложили - зайди пробей.

(163) не ве ездят там, где нет дорог ;)

(168) Ну не год а года 3 - самое то. и еще больше скажу берут в кредит сдают под такси в аренду, потом пробег скручивают и продают - очень выгодный бизнес.

(167)Ну если за пять лет наездить 85, то вполне верю, что у тебя и подвеска будет в норме, и прочее. Особенно если в городе ездил.

(163) Нда лишний раз убеждаюсь что б/у брать не стоит.

(172) 85 это уже не мало, чтоб больше наездить надо таксовать.

(170)Что значит нет дорог? Федеральная трасса и город, в основном, раза три в месяц по грунтовке километров 500.

(174)Я никогда не таксовал.
Норма около пяти тысчя в месяц.

(175)на дорогах "Идешь спокойно 90-110 у тебя на полосе яма"
встречается с исчезающе малой вероятностью.

(176) 5 тыщ в месяц это 150-200 в день, куда так далеко ездить?

(177)Встречается достаточно часто.
За одно поездку Красноярск -Канск весной такая ситуация встречается раз тридцать.
А по луже едешь, а там яма? Да мало ли?

(179) "А по луже едешь, а там яма" - так и без машины недолго остаться если лужи на 120 проходить.

(178)Ну сегодня вот жену на работу отвез и забрал с работы, ребенка попутно в школу, сам дома работал.
В итоге 200км.
Если работаю в городе, то обратно ездить не приходится, то укладываюсь в 150км в день.
Пару раз в месяц  в другой город по работе 350км в одну сторону.
Пару выходных в месяц в загородный домик, за 300км.
Ну и так по мелочи.

(156) У меня на ВАЗе так, пробеги в год до 10 тыс. сейчас под 40 поменян только ШРУС один из подвески.

(177) в городе полно мест, где идешь спокойно 90-110 и тут внезапно яма

(181) красота :)

(180)Зачем на такой скорости?
Я в прошлом году на въезде в красноярск порвал колесо в клочья и погнул диск, в 150метрах от поста гаи.
Скорость была километров тридцать, шел в потоке, по луже, немного шарахнулся в сторону от камаза, а там яма и арматура.

(177) Гы гы, добро пожаловать в Кировскую область. Там вероятность не исчезающе велика)

(183) я видимо в другом городе живу.

места есть конечно. и люки открытые есть.
но вот так чтоб повсеместно этого нет.

(181) Пля Пля, вот эта жизнь по 200 км в день

(186) неее чота неохота

(188)А что? Места красивые, едешь природой любуешься. Основной километраж на трассу приходится.

(188) И что хорошего? Мне вот  60 км в одну сторону до работы (из другого города), и 60 обратно - итого 120 км. 4 раза съездил бака нет

(191) Да я и не думал что тут что то хорошее. Ну разве природа)

+(192) У меня "дача" в 25 км от города).

Знавал я одну водителя, так у нее расходником бампера были.

(194) смотри (48) там вроде та же ситуация :)

(0) А ищи что бы наезженно мало было. Я вот нашел в свое время.

(162)  Неважно какая структура vin. По базам производителей легко пробивается год выпуска.

(191)Три раза в неделю на тысячу заливаю, в месяц уходит около 15тыс рублей

да в МО дофига ездят из, например Серпухова или Сергиева Посада в МСК, те же 200км в день и выходит.

ДВЕСТИ!!!

(197) у дилеров архивных баз нет и не может быть в принципе, только на "свои" машины

К (201) а базу производителя (любого, только если ты в этой сфере не работаешь, но и то только отдельные бренды будут) сомневаюсь что можно достать

из вышеназванного фокус, а так я бы дешёвого бу японца типа лансер 9 посоветовал

(202)  не нужно их доставать. Можно либо в имнете найти, либо через официалов пробить. Это очень несложно. Даже на автофорумах попросить пробить можно